“让加电比加油更方便,这是我们的一个目标和愿景。只要蔚来公司还在,蔚来能源就要不断地做下去,而且还要提速。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪呼吁,一些浮华配置之外,行业还是要更多关注电动车用户的最基础的体验。
7月20日,蔚来汽车NIO Power Day 2023在北京举行。秦力洪与蔚来汽车电源管理副总裁沈斐,对公司近来充换电体系的成绩、规划做了分享,宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通,并发布了“按日电池灵活升级服务”、全新换电收费标准以及V2G充电桩等。
截止目前,蔚来已建成1564座换电站,60条Power Journeys路线,电区房覆盖率达到73%,同比增长15.87%,累计换电超过2530万次。此外,所有蔚来用户的电量中,约56%的电量来自换电站。
“目前为止,蔚来是在中国布局公共充电桩数量最多的汽车品牌,”秦力洪分享道,除了换电,蔚来在充电方面做出了成绩。数据显示,蔚来本品牌充电占比仅两成,剩余八成都服务了其他品牌车型。“所有电动汽车的用户体验好,电动汽车才有发展。”秦力洪强调,“市场还没有‘见顶’,在一个朝阳行业,大家应该一致‘外卷’,共同努力提高所有电动车用户的基础体验。”
在本次NIO Power Day 2023上,秦力洪也归纳了换电的九大优势。包括消除里程焦虑,蔚来换电,去哪都方便;跟加油一样快,且换电过程无需下车,全程自动;电池可灵活升级;车电分离,买车可以不买电池,降低购车门槛;调频调峰,参与电网互动等。
更为重要的消息是,“电池灵活升级日租服务”正式开启,这项电池灵活升级服务支持异地归还,一地取全国还,可在旅途中任一换电站取还,让用户的行程更自由,并进一步降低长途出行成本。据悉,标准续航电池包升级长续航电池包基准价为50元/天,31天封顶880元。
蔚来20kW V2G充电桩同时发布,V2G充电桩不仅具备快速充电功能,还增加了放电功能,让电动车在电网负荷低时吸纳电能,在电网负荷高时释放电能,更好地让车与电网形成互动,帮助电网调峰调频。蔚来携手祁连山国家公园,构建全球首个V2G光伏自循环补能体系,将于8月正式投入使用。
此外,全新的换电收费标准也在NIO Power Day 2023上正式公布,自8月1日起正式实施。单次换电收费与超充相差无几,但是体验远超超充。
NIO Power五年来在产品、技术、服务和布局方面持续投入,为用户提供更好的全场景加电体验,努力实现“让加电比加油更方便”的愿景。“在接下来的365天,我都希望蔚来能源部门NIO Power能够每天给大家带来一个小新闻,一天都不要停,包括大年初一。”秦力洪补充道。
责编:庄鹏泽、李冉
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