本田NSS350也有优惠了，雅马哈还能坚持多久？

本田NSS350也有优惠了，雅马哈还能坚持多久？

我是骑士（参数丨图片）分享。

近段时间很多品牌的车型都有了价格上的变化，基本上都是以降价为主，只不过有些是官方统一下调价格，而有的则是门店开始促销，但不管怎么说，相较于早期很多车型的价格都变便宜了。

其中车友们比较关注的本田系列车型价格波动较为明显，所涉及车型已经从最初的PCX160，CM300，CL300来到了LEAD125，CB400F，CB400X等，几乎早期的热门车型都有了价格的下调。

就拿CB400F来说该车现在的正常价格是3.85万，而网传后的降价为3.5万，但事实上，有些门店的报价比这个还要低，就以我所在地区经销商的说法来看3.2万左右就可以把CB400F骑回家。并且店家表示只赚了我100块，虽然这种说法听听就罢了，但价格绝对有诱惑力。

而近日有车友爆料，价格一向比较坚挺的国产版NSS350终于绷不住了，也有了一定的优惠，幅度会在1000~2000元左右。这说明本田的直属国产化车型都有了价格层面的下调，接下来就看雅马哈的动作了。

为什么聊本田非要扯上雅马哈呢？因为这两个品牌之间的关系非常微妙，雅马哈对于本田既崇拜又不服气，既想超越又没那个实力。

这可不是随便瞎说哦，了解日系摩托车发展史的小伙伴应该都知道，80年代雅马哈大战本田险些把自己给搞破产。所以雅马哈对本田是又爱又恨，表面来看服服帖帖实则是暗自较劲，很想反败为胜。

回到当下市场，我们来看两个品牌的车型布局，就会发现雅马哈对于本田的态度有多么的微妙了。

看看早期的价格

NMAX155对标的是PCX160，XMAX300对标的是NSS350，MT-03对CB400F，R3对CBR400R，也就少了一款巡航车和休旅车。

既然本田的竞品车型都不约而同的有了促销行为和价格上的调整，那么还在玩产能不足的NMAX155和XMAX300会有多少优越感呢？早已经一蹶不振的R3和MT-03又能坚持多久呢？

所以面对本田经销商的终端操作，雅马哈的相关门店一定会有动作，就算暂时没有具体行动，它也撑不了多久。

因为车型亮点和优势之间的对决可能还没有太大的反应，但价格的变动绝对会立竿见影。例如，PCX150升级成PCX160之后NMAX155火速推出了TCS版予以反击，并拉来了小迷弟NVX155。而MT-03从早期的无比高调已经变得很不自信了。

而这次本田PCX160等系列车型的价格下调，无疑对雅马哈的相关车型带来了致命的打击。虽然它们有进口的背景，但是潜在用户才不关心你的成本有多高，毕竟在内卷状态下价格香才是真的香。

因此，随着本田系列车型的促销开启，那么雅马哈必将做出反应，所以这个时间不会太久，接下来的半个月内应该就会有动作，可能有些门店已经坐不住了，毕竟现在的状态是能出一辆是一辆，不然库存压力就有点大了，尤其是一些盲目铺货的代理商。所以有需求的就抓住机会，看热闹的就坐等吃瓜吧！