山东
【文：欧阳】如果现在你买电动车，赶紧看看它的电池保修年限是多少年，因为近来已经有相关人士在吹风：电动车年审要监测电池了！
据悉，新能源车免审马上迎来一次大版本升级，内容加入了一个暂称之为“电池测试”环节，要是测试不及格，这个电动车就不能通过年审，电池系统就得返厂维修。
现在的电动车其实也是要年审的，在使用了六年后的非营运车辆，要上线检测，不过之前没有明确规定电池也纳入线下检测范围。当然，其实增加对电池检测对车主有好处的，毕竟不及格就维修更换没啥好说的。
问题是，据某媒体专载的数据，前期随机测试中，挑选市面上6年以上新能源车，其电池合格率只有10%！也就是说，目前市面上大部分电动车的电池，超过6年以上有9成是不及格的！大部分电动车主要考虑的一个问题是，这电池维修费谁来出？
新能源车电池成本占总成本的大头，换一块电池几万元是分分钟的事，万一年审不过换电池绝对是一笔巨大的开销。
大家不要以为这个电池检测不会来，不久前公安部和中汽研等单位一起发布了一个《 新能源汽车运行安全性能检验规程 》征求意见稿，里面确实提到了针对动力蓄电池的安全检测。
其实电池衰减是每位电动车主都要面对的问题。早在2015年，工信部和质检总局就制定了《 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 GB/T 31484-2015 》，里头就对新能源车动力电池的衰减性能做出了明确规定。
对于在标准循环充放电率低于初始容量的80%，电池性能就会大幅下降，而且电池安全性能也会降低，因为电极损耗更大了。
当然，现在大部分电动车在销售时，都有较为完善的质保政策，譬如在一定时间内免费换电等等。但也有的品牌电池质保期为5年，如果5年后你的爱车被检测到电池需要维修更换，那费用基本就要自己掏腰包了！
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