广东
今日，电哥从官方获悉了宝骏云朵动力续航信息，新车提供两种续航选择：460km、360km。
新车搭载“全新一代三电”系统，配备全新平台化大电芯，搭配全新高效三合一智能电驱及独家能量管理技术，并配有交流慢充及直流快充两种充电模式。
50.6度电池+100kW高功率电机
宝骏云朵动力电池容量50.6度，得益于全新平台化大电芯的容量优势和全新无模组电池技术的结构优势，能量集成效率高达75%。
在电驱方面，宝骏云朵全新高效智能电驱系统，采用三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体，最高16000rpm转速和100kW峰值功率，毫秒级响应速度。
通过更优的三电标定、更高的传动效率、更轻量化的整车设计，宝骏云朵一度电能跑9.5km。
电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢，强化碰撞安全防护。同时，宝骏云朵更提供五重芯电守护，历经挤压、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、盐雾等10余类41项远超国标要求的严苛极限试验。
宝骏云朵采用三区五环超高强钢笼式车身，整车高强钢占比大于70%、关键部位热成型钢占比大于17.9%。在碰撞吸能上，采用比传统车身更多一条传力路径的上中下三路传力结构，让碰撞吸能更充分。 此外，宝骏云朵高配车型配备包含4个安全气囊和2个安全气帘的全面被动安全守护，进一步保障乘员舱的安全。
目前，宝骏云朵即将上市，皆电也会持续保持关注。
（图/文/摄：皆电 宗泽）
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