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高速的梦想常常引导人们去驾驶飞机、跑车、赛车和自行车。水运似乎不太受欢迎，这是一个很大的遗漏。很难想象，它也可以在水面上以极快的速度冲过去，而这并不是每辆跑车都能做到的。我们谈论一下世界上最快的船和游艇。
令人惊讶的是，这是一个事实：绝对的水速世界纪录早在1978年就被创下，至今尚未被任何人打破。511.11公里/小时的官方速度被列入吉尼斯世界纪录——这是由摩托艇协会的评委们统计的成绩。然而，有证据表明，甚至在此之前，即 1977 年，有位赛艇手就成功地将他的船加速到了 555 公里/小时——这是一个难以想象的结果，但由于测量误差而至今下落不明。驾驶员是澳大利亚人 Ken P. Warby，船是澳大利亚精神号水上赛艇。
水上赛艇的建造历史也颇为非凡。肯·沃比 (Ken Warby) 完全自行组装了这艘船的原始版本。他在悉尼自己家门前的草坪上搭建了一条小滑道，就在露天的地方。这位年轻的澳大利亚人也自己创建了这个项目，他既不是专业工程师也不是空气动力学专家。Ken 拥有参加州冠军级动力艇比赛的经验，并于 16 岁时在童子军营地使用现成的工具建造了他的第一艘船。当时，这位少年从一辆旧福特的发动机中挤出了40公里/小时的“疯狂”速度。后来，这位自学成才的设计师又设计并组装了几艘原创竞赛摩托艇。
1964 年，前世界纪录保持者、英国人唐纳德·坎贝尔 (Donald Campbell) 驾驶蓝鸟号在澳大利亚的一个湖泊上进行的表演给年轻的瓦尔比留下了深刻的印象。澳大利亚人决定制造自己的水上飞机。其基于蓝鸟号的整体概念，并在他的直觉的指导下，肯开始开发该项目，然后建造这艘船。1974年，该船准备进行测试。
赛艇两次通过的平均速度被正式记录为 268 公里/小时。然而，沃比并不喜欢这个结果：这艘船与坎贝尔展示的数字相差甚远。船的现代化需要资金（当时肯已经用完了）和科学专家的帮助。幸运的是，《澳大利亚人报》找到了赞助商和志同道合的人。水上赛艇最终定型，并创造了1978年的世界纪录。
目前，保持着世界上最快船只称号的澳大利亚精神号正在悉尼国家海事博物馆展出。任何人都可以在那里看到它。
“澳大利亚精神”号船的设计基于所谓的三点布局。两座辅助建筑（舷侧建筑）向前移动，间距尽可能宽。第三点是中央船体的后部。进入滑翔后，后面的支撑点其实甚至不是船底的边缘，而是舵叶，它的下部。
最快的船几乎完全由木头制成。框架的主体和部件由俄勒冈松木和云杉木（云杉树种）制成。底部还覆盖有飞机胶合板并用玻璃纤维粘合，并经过环氧热漆处理。
该艇配备西屋J34飞机涡轮喷气发动机，重量545公斤，长度超过4米，动力装置容量为6000马力。
1974年，在现代化之前，该船的直线速度达到了289公里/小时。同年，268公里/小时的两次滑行平均速度被正式登记为澳大利亚大陆纪录。
- 1977年，肯·沃比（Ken Warby）改进了水上赛艇后，成功将其加速到最高速度300节-555公里/小时。
- 1978年，官方记录了一项世界纪录：两次滑行最高成绩的平均速度为511.11公里/小时。
- 这一迄今为止尚未被超越的成就将永远铭刻在摩托艇和游艇的历史上。
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