山东
近日,在地铁四期各项目工程如火如荼建设之际,地铁四期即将研究修编,并可能会增补地铁线路的消息,屡屡被传出。
据论坛消息称,杭州地铁四期将7月左右开始研究修编。调整后,此前被砍的多条线路将重新纳入规划。
其中,就有三条路线与瓶窑息息相关。
三条地铁覆盖,外联杭城内外,内联云城、未科
一是目前止于良渚的2号线,将西延至瓶窑,在与12号线形成交汇,设置换乘站之时,更接入杭安城际轻轨站(规划设置在瓶窑老镇),未来借由该站,将实现快速畅达杭城内外。
再就是民众呼声超高的线路——3号线,也将西延至余杭区苕溪,设置苕溪站。据规划显示,3号线二期西起星桥路站(不含),止于星光街站。西延后,将对瓶窑的轨道线路网建设起到一定推动作用。
还有一条12号线北延,目前杭州地铁四期批复的12号线止于杭州西站,北延至瓶窑后,将极大加强瓶窑与云城、未来科技城之间的联系。
三条地铁覆盖,势必会进一步打通瓶窑的“任督二脉”,而地铁释放出的虹吸效应带来资源聚集,也将带动整个区域的快速发展。
或许有人会问,瓶窑何以有幸能迎来多条地铁?
其实,答案早就摆明了。
南承云城之势,内启航空航天高精尖之实
首先是云城落地后的外溢,根据6月6日发布的《杭州市余杭区西站新城单元详细规划(草案)》显示,将以杭州西站枢纽为核心,打造面积约48平方公里,规划人口24万人的“西站新城”。
随着规划的进一步清晰,云城飞跃发展指日可待。而与云城紧密相接的瓶窑,在承接资源、产业外溢过程中优势凸显,区域价值也将迎来一场前所未有的聚变。
其次是中法航空大学(23年9月开学)的落址,围绕中法航空大学1平方公里核心区,一座规划总面积达百万平方米的梦航智谷产业园,目前已建成开园。
这个聚焦“硬科技”创新的产业集聚区,以航空航天研发和电子信息为主导,重点布局新制造、新能源、新材料等相关产业,是瓶窑镇着力打造的北航产学研转化首选地、城西科创大走廊成果承载地、杭州专精特新企业集聚地和浙江航空科技策源地。
梦航智谷的开园,标志着瓶窑镇在打造余杭区实体经济高质量发展“新增长极”中迈出重要一步,彰显着创新驱动的硬核实力。
从长远的角度来看,瓶窑的发展势头十分强劲。
而地铁规划的全方位覆盖,可以说是顺应杭州产业城市发展潮流的。
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