喊了很多年的温瑞同城化终于要实现了。
最新爆料，近日，
温州瓯江口产业集聚区龙湾至瑞安公路瑞安段正式通车了！
该项目起于塘下镇东侧，路线由北向南经塘下镇、汀田街道、莘塍街道、上望街道、东山街道，终点位于瑞安经济开发区，
作为市域铁路S2线的重要配套地面道路，它的通车将全面保证S2线初期运营需求。
图源于温州公布
据温州公布了解到，
S2线估计于今年8月开通初期运营，温州、瑞安将顺利迈入轨道交通时代。
而这历史性时刻是用了近十年的时间来堆砌的。
将时间追溯到2013年11月23日，省发改委组织温州轨道交通S2线一期可研审查，通过专家评审。
此后，S2线开启了漫漫长路......
· 2015年5月，
温州轨道交通S2线一期站位方案最终确定，同年2015年5月，温州轨道交通S2线一期站位方案最终确定，S2线正式出现在了大众眼前。
· 2017年2月27日，温州市域铁路S2线一期瓯江北口过江隧道工程开工，该隧道为温州市首条过江隧道，
是温州首条采纳盾构法施工的过江隧道。
· 2019年10月21日，
温州市域铁路S2线一期SG10标段举行开工仪式，至此瑞安段主线全面开工。
· 2020年，S2线一期市域动车组顺利完成招标工作，
S2线首个车站塘下站封顶，温州轨道交通S2线一期SG8标段塘下站至汀田站两个区间土建部分已基本完成，完成度超总工程量的70%......
· 2021年，
温州轨道交通S2线一期轨道工程施工三标正式开工，温州轨道交通S2线一期SG4标区间桥梁工程全面贯穿......
· 2022年，温州市政府官网公布市域铁路S2线一期工程车站标准名称，
S2线全线综合联调正式启动，全线建设进入试运行前的冲刺阶段......
· 2023年4月15日，温州市域铁路S2线一期正式开始空载试运行，5月29日随着下塘停车场当日首辆列车驶出，
温州市域铁路S2线正式进入仿真跑图试运行阶段，7月1日，温州瓯江口产业集聚区龙湾至瑞安公路瑞安段正式通车。
S2线作为温州市在建的第二条轨道交通线路，
承担了“温州南部综合交通枢纽”的重要南北动脉功能，打破了城与城，城与乡的空间界限。
S2线北起乐清市城东街道清东路站，南抵瑞安市东山街道东山站。途经乐清市、洞头区、龙湾区和瑞安市，贯穿乐清城区、温州海洋经济进展现范区、温州湾新区和瑞安城区，一期工程全长63.63公里。
S2线站点与线路走向示意图
S2线的开通构造起了龙湾、瓯江口、瑞安、乐清之间的“桥梁”。
此前，受限于南北走向交通的不便，瑞安人想要从家去龙湾机场坐飞机最便捷的交通无非是自驾/打车。
以瑞立外滩生活广场——龙湾机场这条路线为例，
如果挑选沿着滨海大道自驾，那么到达终点估计需要55分钟左右，如果遇上下雨、堵车等突发条件，所要的路程时间至少需要一小时+。（数据源于高德地图）
图源于高德地图
若挑选打车，
最快抵达目的地也需要54分钟左右，其路费成本还要花去七八十大洋。（数据源于高德地图）
图源于高德地图
然而，等到S2线开通后，
将在很大程度上减少路程中的时间/金钱成本。
同样以瑞立外滩生活广场——龙湾机场这条路线为例，从轻轨S2东山站上车到龙湾机场需经过11个站点，S2线最高时速140公里/小时，平均时速大约55公里/小时，按照每个站点停留1-2分钟来估算，
全程估计仅需半小时左右（数据源于瑞安市融媒体中心）
，参考S1的票价，乘坐的费用也不贵。
主打一个“省事、省力、省钱”。
未来瑞安、乐清人也可通过S1线、S2线交汇处的“机场站”进行换乘，
无论是上班通勤还是周末游玩，市区间来往便捷无阻。
继温州S2线的工程逐步接近尾声，
温州市民对S3线的关注度也日渐高涨。
自今年3月份，S3线正式开工，项目也在缓慢的进行中......
6月17日，瓯海区丽岙街道顺利完成温州市域铁路S3线一期工程拆迁协议签订，成为继仙岩街道之后第2个实现S3线拆迁协议签订率100%的街道，
为S3线整体工程顺利推进奠定了坚实基础。
项目
估计2027年下半年开通，届时，
S3线将与S1、S2线共同形成总规模达150公里的市域铁路骨干网，串联起乐清、瑞安等主要城区，初步构建起温州都市区“1小时交通圈”。
S3线的通车在大环境上，
将有效推动中心城区和瑞安市区的融合进展，助力温州大都市区能级提升，为温州市域一体化进展增添新动力。
等待在未来的某一天，温州会迎来密布成网的交通体系，实现多年以来的轨交梦......
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