中铁建中标“创纪录”项目！在迪拜造300多米住宅楼是种什么感觉？

中铁建身上的标签很多。

除了世界百强企业、“全球250家最大承包商”排名第3位之外，中铁建在业内的评价有两个非常明显的特点。

第一个，战略合作伙伴特别多；第二个，决策链很短。

这些特有优势让中铁建能够有极强的工作效率，例如中铁建松江项目，只用了约四个月时间就开盘了。

这效率放在整个行业内可能都是顶尖的存在了。

但是今天艳姐要和大家说的，是中铁建在房地产业务上另外一个独一无二的特点：

建住宅高楼！

之所以说这个特点独一无二，是因为他建造的不少住宅楼都实在是“太高”了！

而且最近中铁十八局迪拜公司还中标了“全球最大”单体公寓建筑项目：迪拜的哈布图尔公寓。

如果建设完成，预计建筑檐高会达到345.1米！同时也刷新了中国铁建海外超高层建筑承揽规模纪录。

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上海中心大厦总高度632米，和他相比，三百多米的高度似乎也算不上啥。如果单看建筑高度，500米以上的建筑在中国也已经超过一手之数了。

但如果是住宅楼，那就完全不一样了。

在我国，建筑高度100米是一个坎，一旦超过100米，那么就属于超高层建筑范畴，而高层建筑和超高层建筑在建筑要求上有着本质的差别，出于安全考虑，超高层建筑对施工规范性和安全性都有着更高的考验。

目前我国住宅楼超过两百米，就已经是凤毛麟角般的存在了，更别说是345.1米了。

哈布图尔公寓项目效果图

从这里也能看出，想要造一个三百多米的住宅楼是有多么的不容易了。

首先从选择的材料上就可以看到非常不一样的地方。

第一，哈布图尔公寓项目施工将采用C110级混凝土。

要知道，一般混凝土强度会分为C10-C80，其中高层建筑一般会使用C60-C80。而C110即便是放在超高层建筑使用的混凝土中，也算是强度非常高的了。

第二，施工过程将用到40万吨S460高等级钢材，这是一种在大型船舶、桥梁以及电站设备中经常会用到的钢材规格。

第三，还有屈服强度达到600的钢筋等高等级材料。

目前热轧带肋钢筋中“最高强度”级别牌号是HRB600，其要求的屈服强度就是在600MPa以上。

看到这些高等级材料的选择，艳姐有一种感觉，在基建领域硕果累累的中铁建，在造房子上有一种降维打击的即视感：

在住宅项目上非常罕见的一些材料，中铁建在大桥、公路等基建项目上可能比较常见，对他们的特性了然于心，运用起来自然是轻车熟路。

其次，此次中铁十八局迪拜公司中标的项目，并不是从零开始，而是在原有建筑基础上二次造楼。

为此迪拜公司准备采用“自上而下”的施工方式。

所谓“自上而下”是指高层建筑地下结构从上往下逐层施工，一层一层增加地下结构。

当地下结构在一层层加深、加固时，地上结构也能够开始一层层增加，这是一种地上地下同时施工的筑造方式，能够一定程度上缩短工期。

另外，哈布图尔公寓项目位于迪拜繁华市中心的商务港地区，整个建筑的配置也是一绝，其中在273米高空将会有一个露天泳池，这对建筑的承重能力又是一个极大的考验。

可以说，整个哈布图尔公寓项目的施工难度将会非常高。

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作为“全球最大”公寓，哈布图尔公寓项目的建造有象征性的意义，而迪拜公司能够中标这个项目，背后也是有着诸多因素存在。

其中一个比较重要的原因，就是中铁十八局迪拜公司建造了不少的高层建筑，与哈布图尔公寓项目的适配度非常高。

中铁十八局迪拜公司于2003年在阿联酋迪拜正式注册，到现在已经有接近二十年的历史了，拥有迪拜市政颁发的三个一级总承包资质。

迪拜公司在2003年注册后承包的第一个项目就是高层写字楼：阿尔法丹大厦。

阿尔法丹大厦

大厦地上有30层，地下两层，总建筑面积有7.6万平方米，而他的工程高度达到了140米，迪拜公司在注册的第一年就拿下了一个百米高楼项目。

之后迪拜公司又陆续承建了不少的超高层建筑项目，为迪拜地区贡献了不少的地标性建筑。

例如，迪拜运动城商住楼项目总建筑高度为127.6米，分为地上32层，地下2层；迪拜捷成酒店高达187米，直逼200米高度，一共有40层5星级酒店等等。

迪拜运动城商住楼

另外还有一个比较具有标志性的项目是：蓝天酒店。

这是一幢世界最高酒店类建筑，今年1月酒店所有竖向结构浇筑完成，其高度也是达到了373.5米，又是一个刷新记录般的存在。

而且这个项目创造了“三天一层标准层”纪录，成为当时迪拜最快施工速度。

但是这一纪录的光芒在今年三月份被完全淹没了。

去年4月份，迪拜公司成功中标迪拜利维精品住宅楼项目，到了今年，该项目已经创造了“一个月九层楼板”的施工速度纪录。

需要注意的是，该项目本身就是一个建筑檐高达190米的超高层建筑，对施工要求非常高，而且该项目所有竖向结构均为不规则构件，整体施工难度不小。

在迪拜不仅建造了众多百米大楼，而且还一次次刷新“迪拜最快施工速度”的纪录：

这些都是中铁十八局迪拜公司，能够拿下哈布图尔公寓项目所打下的实力基础。

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在下属公司表现出实力的时候，一个有趣的现象就出现了。

迪拜公司打造的这些百米高楼项目，都能算得上是头条内容，但作为其背后真正的大财主、全球最大承包商前三的中国铁建，在整个地产圈却反而有些低调了。

一方面，在克而瑞今年1-5月中国房地产企业操盘榜上，中国铁建只能位列top17，操盘金额为394.3亿，不能算太惊艳。

另一方面，从财报的整体看，2023年一季度中国铁建实现营收2735亿元，归属于上市公司股东的净利润为59亿元。

可以说中国铁建一个季度的营收就比很多头部房企，一整年的收入还要高。

两者出现了明显的反差，究其原因还得从他的业务板块上寻找答案。

今年一季度中铁建新签合同总金额为5396亿元，而房地产开发业务只有201亿元，占比只有3.72%，而基础设施建设项目占比达到了85.51%。

也就是说，中铁建在地产圈出镜率不高，只是因为房地产业务占比实在是太小了，他绝大部分业务重心都在基建项目上，并不是缺少实力。

实际上，中国铁建算得上是真正巨无霸一般的存在，2022年末总资产超过1.5万亿。

中铁建全称是中国铁道建筑集团有限公司，前身是中国人民解放军铁道兵，属于特大型建筑央企。

在他的二级单位中，主要二级单位就有多达35家企业，包括中国土木工程集团有限公司（北京）、中铁十八局集团有限公司（天津）、中铁二十五局集团有限公司（广州）、中国铁建房地产集团有限公司、中国铁建国际集团有限公司（北京）等等。

中国铁建主要二级单位组织架构图

在他的主要子公司中，有多家企业2022年末的总资产都是超过千亿级别：

中铁建设集团有限公司，1079亿； 中国铁建房地产集团有限公司，2303亿； 中国铁建投资集团有限公司，1584亿； 中国铁建财务有限公司，1119亿。

其中，中国铁建房地产集团有限公司总资产更是超过了2000亿，专注于房地产开发业务，截止今年5月，已经在45个城市落子布局，已开发面积约6500万平方米。

而今天为大家介绍的中铁十八局迪拜公司，只是中铁建主要二级单位中铁十八局集团，所管辖的12个境外公司中的一个。

中铁十八局集团2022年末总资产达540亿，也是全国唯一一家“五特七甲”建筑法人企业：五项特级资质、七项甲级资质。

而他下面又有着众多的二级单位……

中铁十八局集团有限公司组织架构图

可想而知，中国铁建有多么“巨大”。

另外，对于中铁建来说，还有一个非常有意思的现象，那就是它每年的房地产销售额数据：

极其稳定。

克而瑞统计数据显示，在2020年-2022年三年间，中铁建全年的销售额都是在1100-1300亿之间。

同期在其他头部房企销售额小则大几百亿，大则几千亿的波动情况下，中国铁建实现了三年时间一百多亿的小幅波动，可以算得上是极其稳定了。

作为一个全年订单超过3万亿的特大型央企来说，中国铁建在2022年《财富》“世界500强企业”中排名第39位，其整体实力已经和一般房企不在同一个数量级上了。

实际上，在整体实力如此强悍的情况下，想要在千亿规模房地产业务上保持稳定也不算是一件非常困难的事情。

当下比较困扰房地产行业的两大难点是资金和交房质量，但对中国铁建来说好像都造成不了什么压力。

一方面，背后有如此大体量的资金做后盾，无论是哪一个楼盘应该都不会存在资金上的困难；

另外一方面，从业务难度上看，很多大型基建项目完成难度是“造房子”比不了的，例如世界最大跨度公路斜拉桥观音寺长江大桥等等，能够在这些大型基建项目上不断突破的中国铁建，想要建好一栋楼房还是比较容易实现的。

所以中国铁建在房地产业务上一个“稳”字也很好理解。

结语

中铁建能够在海外中标这样一个世界级项目，不仅能够凸显一家企业的硬实力，还能增加中国在国外的影响力。

在当下楼盘质量问题屡见不鲜的时代，找一家靠谱的房企已经越来越难得了。

如果中铁建此次迪拜公司项目能够顺利完工，那又将是一个实打实立在那里的广告牌。

主编：张艳

责编：Qinvefu

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