省钱省心就选乘龙H5超轻版LNG牵引车 ——越是算得细越是买乘龙

“工欲善其事必先利其器”，经济性和运输效率是卡车行业的永恒追求。对于公路货运行业来说更是如此。影响公路货运行业的因素很多，每次政策法规调整或者计费方式变革，都会引起主流牵引车的配置调整。

“精打细算，钱粮不断。”卡友们都说以前从事运输的钱是挣出来的，现在从事运输的钱是省出来的。其中燃料费用是节省的主要项目，LNG牵引车以其燃料费用低的优势得到许多卡友和物流公司车队的青睐。越来越多的应用场景开始出现LNG车型的身影。然而，传统的LNG牵引车比同级别的柴油牵引车自重都要大一些，而东风柳汽乘龙推出的H5超轻版LNG牵引车则解决了卡友们的后顾之忧，这正印证了卡友们口口相传的那个共识：“越是算得细越是买乘龙”！

乘龙H5超轻版LNG牵引车降重又提质

众所周知，LNG牵引车具有经济性好、排放清洁、NVH性能好等优势，因此近些年的LNG重卡比较火，主流的重卡厂家都有LNG牵引车。其中的佼佼者就是东风柳汽的乘龙H5超轻版LNG牵引车。

乘龙H5超轻版LNG牵引车采用高强度单层车架、分体式轻量化悬架、铝合金车轮，结构优化减少冗余部件，降重不降质。它通过发动机降重，采用轻量化400后桥和轻量化鞍座，应用高强度轻量化材质等多重手段降重并提质。乘龙H5超轻版LNG牵引车的底盘自重仅为8.08吨，若采用轻量化挂车，头挂一体轻量化设计，使得整车比较同级别竞品轻1吨以上，按年运营15万公里，吨公里运费0.3元计算，每年可为卡友多赚4.5万。

乘龙H5超轻版LNG牵引车动力强劲

很多物流公司购买LNG牵引车是为了节省燃料费用和满足当地对卡车排放的需求，但是传统LNG重卡的扭矩比同排量的柴油发动机要小，所以有些驾驶员对LNG发动机的扭矩颇有微词。现在，乘龙H5的超轻版LNG牵引车凭借动力强，爆发力强的优势，为卡友带来LNG高收益运营新选择，为用户提供最优的LNG牵引车高效低耗的运营解决方案。

乘龙H5牵引车采用业内有口皆碑的WP13NG发动机，它是13升黄金排量，最大扭矩达到2300牛米，和同级别的柴油机相差无几。使得整车动力性较同类车型提升8%，它动力强劲，可以轻松应对各种复杂工况。

除了动力性优秀之外，这款发动机还标配缸内制动、配备液力缓速器，在主动安全性方面傲视同侪。它还享受“百万质保” 政策，百万质保永相伴，八重保障安心赚。与这款主流13升LNG发动机搭配的是同样优秀的12挡法士特变速箱和轻量化400双后桥。法士特变速箱的技术成熟，保有量大，谁用谁知道。它采用铝合金壳体可以有效降重。400双后桥则是市场保有量超80万套的成熟后桥，质量非常稳定。整车匹配优化设计，降低风阻、滚阻、整车精准控制策略调教，在实现动力强劲的同时又可以降能耗。

乘龙H5超轻版LNG牵引车内外兼修

如果您以为乘龙H5超轻版LNG牵引车只是为干活儿的“棒小伙”，那么您就局限了，它同样是位内外兼修的“帅小伙”！乘龙H5超轻版LNG牵引车采用全新23款H5驾驶室。它具有全新国风龙脸设计，搭配涟漪式前面罩，立体威猛。这款驾驶室标配全新横列式LED自动大灯，犹如钢铁侠（参数丨图片）之眼，行业首配流水转向灯，它的内饰方面采用乘用车风格的贯穿式仪表台设计，方便实用。

舒适性方面，乘龙H5超轻版LNG牵引车的配置拉满，应有尽有：四气囊全浮驾驶室减缓道路的颠簸，电动液压翻转可以节省人力，高端司机座椅缓解卡友们的腰部劳损。更有7寸彩色TFT组合仪表、7寸MP5、自动空调、皮质标准版多功能方向盘、定速巡航系统、多态开关、电控风扇、遥控中控锁等等，这些都和高端乘用车看齐。

开车舒适，驾乘智能。乘龙H5超轻版LNG牵引车具有丰富的科技配置，它标配远程控车，FCW防碰撞预警，LDWS防轨道偏移预警，ESC电子稳定系统，搭载乘龙V+3.0车联网贴身管家系统，时刻为卡友们的安全运输保驾护航。

安全运输是东风柳汽乘龙永恒的追求

乘龙H5超轻版LNG牵引车沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高，耐冲击。如此一来，它就拥有双重保护，构造了双重保护伞，被动安全性很好。

除此之外，乘龙H5超轻版LNG牵引车的驾驶室还采用溃缩技术+绿玻设计。溃缩技术可以给驾乘人员留下宝贵的生存空间。绿玻则能有效对防止紫外线、红外线，呵护人体健康，高规格的隔热性能改善了南方夏季开空调的效果。

23款乘龙H5驾驶室标配LED日间行车灯，无论白天黑夜，行车更醒目，提高主动安全性，有效减少事故发生的概率。总之，柳汽乘龙驾驶室是卡友们保家护航的生命舱，其安全性能获得卡友们的高度评价。

选择东风柳汽乘龙是大车队的共识

续航方面，乘龙H5超轻版LNG牵引车也为用户考虑周全。它采用1000升的超大LNG气瓶，更有1350升的气瓶可选。通过多种硬核黑科技的加持和系统优化，它常用工况的气耗每百公里比同类车型低1.1到1.8公斤。

散户开车，车队管车。俗话说：“宁管一个连，不管驾驶员。”这句话道出了车队管理的辛酸。管车不怕，乘龙来帮忙！乘龙车联网服务系统以用户为中心，以场景为驱动。它赋能组织用户实现车辆智能化、数字化管理，提高车辆完好率。特别是柳汽对国六车联网终身免服务费，车队用户管理起来更加方便。乘龙V+3.0车联网服务系统可以实现车辆管理，预测性维修，OTA升级，AI优驾等智能服务的功能。

正是因为东风柳汽乘龙有这些优势，所以邮政、顺丰、京东、德邦、三通一达 、极兔、盛辉等快递快运、配货物流、危化、轿运、冷链这些行业头部的大客户都选择和东风柳汽合作。正所谓：英雄所见略同。在河北元氏，东风柳汽乘龙LNG牵引车已经成为当地市场的榜一大哥。放眼全国，越来越多的有识之士都在考虑增购或者置换东风柳汽乘龙LNG牵引车，越是算得细越是买乘龙！

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