卡车观察| 主流重卡齐发力，燃气牵引车迎来爆发

据塔斯社报道，俄罗斯总统普京2023年6月13日签署法令，批准一项关于俄通过远东路线向中国输送天然气的协议。报道显示，该协议于2023年1月31日签署。

而与此对应的是，国内燃气价格持续下滑，近期以来，作为重卡重要细分市场的燃气牵引车（也称之为“NG牵引车”）一路“高歌猛进”，呈现大爆发之增长态势。

在此大背景下，6月15日工信部发布了最新一批新车公告（第372批）。

在本批次公告中，解放、重汽、东风、陕汽、江淮等重卡主流企业纷纷发力燃气牵引车，导致燃气类牵引车上榜数量及占比均创近期以来公告新高，彰显了燃气类牵引车市场强劲的发展势头，因此引起了行业的高度关注。

根据工信部数据，在第372批公告中累计上榜电动34款牵引车车型中，具体包括国六柴油车型9款，国六燃气类牵引车型5款，新能源牵引车19款及双燃料牵引车1款。

汽车总站网对第372批公告上榜的燃气类牵引车具体情况进行简析。

一、第372批上榜的燃气类牵引车数量及占比均创近期公告新高

表1，第372批公告中各类动力牵引车上榜数量、占比与第371批、第370批公告比较（以今年第二季度以来工信部发布的新车公告作比较，数据来源:工信部）

上图表显示，在第372批公告中：国六燃气类牵引车上榜5款，占本批次牵引车新车上榜总数量的14.7%，无论是上榜数量还是上榜数量占比均创近期3个批次公告新高。

根据调研分析，主要是由于主流重卡企业洞察到了近来燃气牵引车市场呈现了大爆发的增长态势，成为牵引车乃至重卡市场中的一个新的增量市场。

终端上牌数据显示，2023年5月燃气牵引车实销1.13万辆（由于燃气重卡销量中99.8%属于燃气牵引车，因此完全可以认为燃气重卡销量基本就等于燃气牵引车），同比暴涨206%，这是今年以来燃气牵引车市场的“5连大涨”的月份；2023年1-5月燃气牵引车累计销售40640辆，累计同比大涨161.5%（表2）。

表2,2023年1-5月各月燃气牵引车销量及同比（数据来源：终端上牌信息）

为啥燃气牵引车市场目前这样“红火”？据汽车总站网分析主要原因有：

一是进入2023年后，燃气价格一直呈现下跌趋势，给燃气牵引车市场的快速复苏提供了契机。

截图1,2023年1-5月天然气价格走势

从截图1可知，进入2023年以后，LNG燃气价格一直呈现明显下滑趋势，2023年1月份价格接近7000元/吨，2023年2月份下降到6000多元/吨，2023年3月份已经低于5000元/吨，2023年4月燃气价格已经下滑到4800元以下，进入今年5月，燃气价格已经下滑到每吨4000元左右；

燃气价格的一直下行，让燃气类牵引车运营成本的优势凸显出来，在目前货运市场赚钱比较困难的大背景下，燃气类牵引车成本下滑，就意味着购买燃气牵引车的卡友们利润比原来变多，因此必然受到卡友们的热捧。

二是即将执行的国六b标准，利好燃气牵引车市场。

按照政策规定，史上最严格的国6b环保标准在今年7月1日将全面实施，届时燃油重卡的价格将比国6a更高，因此相对燃油重卡，价格一直处于下降通道的燃气重卡成本优势或将进一步显现，因此对今年前5月的燃气牵引车市场利好。

为了抓住燃气牵引车这一新的增量市场，主流重卡车企都在积极申报布局新的燃气类牵引车车型，以便以更强的产品力来抢占更多的市场份额。

二、解放、重汽、东风、陕汽、江淮等主流重卡企业纷纷发力燃气牵引车

从工信部发布的第372批新产品公告可以看出，目前主流传统重卡大佬几乎都在布局燃气牵引车产品，说明燃气类牵引车已经成为主流重卡企业布局的重点产品之一。

1、一汽解放：

在第372批公告中，一汽解放上榜了1款燃气类危险品运输半挂牵引车，产品型号为CA4250P66M25T1A1E6Z。

解放申报的燃气牵引车CA4250P66M25T1A1E6Z

该款车型驱动形式为6×4；燃料类型为CNG,；外形尺寸长：7400 宽：2550 高：3320,3800,3980,3560；总质量(kg)为25000；整备质量(kg)为8870,8805,9600；轴距(mm)为3800+1350；前轮距:2020,2042,2050,2072,2100 后轮距:1830/1830,1852/1852

动力方面，整车搭载CA6SM3-47E6N燃气机，来自中国一汽集团有限公司，最大输出功率可达近480ps马力。

2、中国重汽（重汽集团成都王牌商用车有限公司）：

重汽申报的燃气牵引车ZZ4252V4247F1C

在第372批公告中，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司上榜的燃气牵引车产品型号为ZZ4252V4247F1C,；驱动形式为6×4；燃料类型为CNG；外形尺寸(mm)长：8050 宽：2550 高：3040,3090,3125,3175,3250,3605,3655,3680,3730,3780,3825,3875,3885,3935；总质量(kg)为25000；整备质量(kg)为9700,10300；轴距(mm)为9700,10300；前轮距:2022,2041 后轮距:1860/1860；

动力方面，整车搭载发动机型号为：

WP13NG430E61;WP13NG460E61;WP13NG480E61，来自潍柴西港新能源动力有限公司;潍柴西港新能源动力有限公司;潍柴西港新能源动力有限公司。发动机功率为430 ps;460ps ;480 ps马力。

3、东风汽车（东风商用车新疆有限公司）：

东风商用车申报的燃气牵引车DFV4259GP6N1

在第372批公告中，东风商用车新疆有限公司上榜了1款KL燃气牵引车，产品型号为DFV4259GP6N1 ；驱动形式为6×4；燃料类型为LNG；外形尺寸(mm)为长：7440,7540,7460,7560； 宽：2500,2550；高：2960,3030,3130,3160,3360,3600,3680,3700,3770,3810,3850,3890,3900,3960;

总质量(kg)为25000；整备质量(kg)为8800,9600 ；轴距(mm)为3800+1350,3900+1350 ；前轮距:2010,2040,2070 后轮距:1860/1860,1880/1880;

动力方面，发动机型号为：WP13NG460E61;WP13NG480E61;WP15NG530E61 ，来自潍柴西港新能源动力有限公司;潍柴西港新能源动力有限公司;潍柴西港新能源动力有限公司；发动机输出功率分别为460PS、480PS和530PS马力.

特别值得一提的是，东风商用车这款燃气牵引车的前脸呈现“鳞状造型”，这是今年市场比较流行的一个款式车型。据悉这种新造型前脸包裹性强，还可以选装全新造型升级后的东风天龙KX驾驶室，据汽车总站网了解这是东风商用车全新家族化造型。

东风商用车申报的燃气牵引车DFV4259GP6N1的前脸“鳞状造型”

4、陕汽集团：

陕汽集团申报的燃气牵引车SX4259MD4TLQ3

在第372批公告中，陕汽集团股份有限公司上榜了1款燃气牵引车，产品型号为SX4259MD4TLQ3；驱动形式为6×4，燃料类型为LNG，外形尺寸(mm)为长：长：7460,7410 宽：2550,2490 高：2830,2930,2970,2980,3260,3380,3550,3670,3790,3900

总质量(kg)为25000；整备质量(kg)为8800,8870,9400 ；轴距(mm)为3775+1400,3775+1350 ；前轮距:2011,2036,2070 后轮距:1860/1860

动力方面，发动机型号为WP13NG480E61，来自潍柴西港新能源动力有限公司，最大输出功率可达480匹马力。

5、安徽江淮汽车集团股份有限公司：

江淮汽车申报的燃气牵引车HFC4254P1N7E38S

在第372批公告中，安徽江淮汽车股份有限公司上榜了1款燃气牵引车，产品型号为HFC4254P1N7E38S；驱动形式为6×4；燃料类型为LNG；外形尺寸(mm)为长：7440,7400 宽：2550 高：3715,3900,3980；

总质量(kg)为25000；整备质量(kg)为10400,11400 ；轴距(mm)为3800+1350 ；前轮距:2020,2040,2060,2080,2100 后轮距:1860/1860,1880/1880；

动力方面，发动机型号为WP15NG500E61;WP15NG530E61，潍柴西港新能源动力有限公司;、潍柴西港新能源动力有限公司；最大输出功率可达500匹马力和530匹马力。

上面五家重卡主流重卡车企上榜的燃气类牵引车各有自己独特的外形，但有个共同点：那就是车辆总质量都是25吨、驱动形式都是6X4型、发动机输出的功率都是大功率，大都在480匹马力或者以上。

总之，在第372批新车公告中，主流重卡企业纷纷发力燃气牵引车，导致其上榜数量及占比均创近期公告新高，充分说明燃气牵引车市场或将呈现大爆发之势。实际上这一结论已经得到近期燃气牵引车终端市场实际销量的验证。

随着燃气价格的下滑及企稳，今年下半年燃气牵引车市场必将续写近期的“辉煌”，主流重卡企业在燃气牵引车市场必将获得更多的回报，从而推动我国重卡行业的快速复苏！