山东
瓦塞尔在担任法拉利领队期间经历了一个艰难的开始。目前，车队的积分只是上赛季同期的一半，而且近一年来没有一场胜利。
西班牙大奖赛的一系列升级帮助塞恩斯进一步提升了排名，但勒克莱尔在最近两场比赛都未能进入Q3，尽管两人都在加拿大表现出了合理的比赛速度。
当被问及如何发掘人才来填充车队的技术团队时，瓦塞尔强调了法拉利从其他车队挖走工程师是很困难的。
“情况不一样，你不需要搬家就可以从红牛跳槽到梅赛德斯，让孩子待在同一所学校，一切都很完美。如果你想跳槽到法拉利，你就得搬到意大利，因此你不得不改变你的生活环境。”
这家位于马拉内罗的车队曾经多次接触过纽维，甚至纽维自己都承认他非常想加入法拉利。但纽维一直很清楚，在他职业生涯的某个阶段，设计自己的公路车的机会是他优先考虑的事项。
纽维参与了阿斯顿·马丁和红牛合作的超级跑车项目 - Valkyrie（女武神），现在他主导设计了红牛超级跑车RB17。
尽管纽维在F1取得了成功，但瓦塞尔认为，拥有一个强大的团队比一个大牌设计师更重要。
“我认为我们有一个很好的体系，我们正朝着加强车队的方向前进，我们不依赖某一个大人物。”
“在今天的大团队中，我们大约有1000名员工，我相信团队的力量比个人的力量要重要的多。”
虽然这位法国人还暗示车队将很快增加一些名字，但他们希望在勒克莱尔的合同即将到期前尽快改善赛车。
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