苏州3号线西延将和无锡地铁3号线衔接，苏锡一体化有新进展！

近期，关于城市交通上的利好不断！

据苏州轨道交通规划，苏州轨交3号线西延将和无锡地铁3号线衔接，届时苏州市民乘坐轨道交通即可直达苏南硕放机场。

苏州轨交3号线线路走向图

无锡地铁线路走向图（蓝色为3号线）

苏州轨交3号线有近一半的站点设在高新区，并串联起了众多景点和商贸区。

据了解

苏州轨交3号线

于2019年12月开通运营

总长45.3公里

共设37座车站

西起高新区

沪宁城际铁路苏州新区火车站

东至苏州工业园区

阳澄湖半岛南侧的唯亭站

苏州与无锡携手并进，加速融通共赢。

苏锡公交1号开通

2023.3.10

（点击图片查看详情）

该条线路是全省首条

开进机场的跨市域毗邻公交线路

由两地的公交企业共同运营

连接苏州高新区城铁站

和苏南硕放机场两个枢纽

同时接驳换乘

苏州轨交3号线和无锡地铁3号线

苏州沪宁城铁新区站

无锡新荣路（百联奥特莱斯）

单程33.4公里，共计投放10辆纯电公交车，上下行沿线均设8座车站：沪宁城铁新区站（苏州）、朱家庄浒关站、文昌花园南站、苏华新村站、相城中医院站、望虞桥站、苏南硕放国际机场站、新荣路（百联奥特莱斯）站。

苏锡公交1号开通后

往来苏州无锡多了一种选择

另外公交停靠站点

既有奥特莱斯也有机场

进一步满足了两地市民

购物和出行需求

苏南硕放机场

苏州高新区城市航站楼启用

2023.5.17

（点击图片查看详情）

苏州高新区城市航站楼

是苏南硕放机场继苏州火车站北广场

苏州客运西站客运候车点

及苏锡公交线路之后

新设的一家城市航站楼

航站楼位于苏州狮山国际会议中心

可提供自助值机、贵宾休息

定制专车等服务

乘客在此办理好所有乘机手续后

即有专车接送至苏南硕放机场

非常便捷

后续航站楼还会

增加行李托运服务

使苏州市民真正从家门口

“一步直达”苏南硕放机场

一条条线路相通

密织协同发展的精彩画卷

一次次“牵手合体”

共同迈向更高质量的一体化

苏锡一体化，交通先行，产业方面也在协同并进发展。

两个城市正在聚力共建产业创新集群，将合作临空经济示范区建 设，聚焦航空运输业、高端制造业和现代服务业，形成新的经济增长点。

在当下，都市圈协同发展已成为大趋势，城市之间协同发展，连成片抱成团，苏锡组合发展自然强于“单干”。

同属吴文化的苏锡，有着超比寻常的认同感。

苏州拥有中国强县级市——昆山市、拥有中国全面小康排名前列的张家港市，无锡拥有中国工业强县级市——江阴市，常熟市、宜兴市、张家港市、太仓市也都是国内响当当的存在。

恒力、沙钢、协鑫等世界五百强或知名企业总部均位居苏州，并且苏州的外资、民营、台商、经济均高度发达三分天下。

无锡的民营经济高度发达，其中海澜集团有限公司、江苏扬子江船业集团、江苏新华发集团、红豆集团均是无锡著名企业。

未来随着苏锡两个城市的深入联合，对于推动区域经济协调发展有着巨大的意义。

苏州是GDP已破2.4万亿的明星城市，在江苏13市遥遥领先，无锡也是藏富于民，GDP排名江苏第三。

苏锡两个城市2022年的GDP总量为38809亿元，虽然低于深莞组合的4388亿元和广佛的41537亿元， 但远高于长三角另一网红组合杭绍的26104亿元 。

这两个江苏的兄弟城市，当强强携手，未来这一组合的前景非常值得期待！

同为吴文化的发祥地，苏州和无锡都曾在历史上留下过浓墨重彩的一笔。

苏州和无锡毗邻，两地市中心直线距离仅40公里，无锡的新安、硕放、鸿山、鹅湖镇和苏州的望亭、黄埭、北桥接壤，建成区几乎已经连成一体。

苏州和无锡这俩兄弟，南面都是中国第三大淡水湖太湖，北邻亚洲第一长河长江，贯通南北的经济大动脉京杭大运河穿城而过，大自然对这两个城市的赠予非常均衡的。

这样的自然资源禀赋，让两座城市在新一轮的城市发展中，出现了很多非常相似的机遇。比如长三角一体化、上海大都市圈区域协同战略，以长江为依托的长江经济带，以太湖为中心的太湖湾科创带，还有大运河文化带、一带一路等。

未来长三角城市发展的核心关键词是什么？

无疑是一体化。

苏南的两个重量级实力城市苏州和无锡，在人口密度、GDP密度以及人均GDP水平方面均位于长三角区域前列。

长三角一体化的定调在前，在交通壁垒不断打破，产业、服务、资源配套等协同发展之下，苏锡同城一体化正在全速推进！

两城之间的协作潜力巨大，随着融合速度不断加快，能给江苏甚至整个长三角打个样，且对长三角一体化发展具有重要意义。

END

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