“车能路云”竞速 | 一字之差引出十万亿角逐，沪深赣黔宁鲁谁更“能”？

风口财经记者 吕华

6月2日，国务院常务会议研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，提出构建“车能路云”融合发展的产业生态，相较于以往市场最常提及的“车路云”一体化发展，“能”这一概念被首次引入。

“‘车能路云’的新表态把新型储能和新能源汽车放在了一起，有助于新型储能及电动车发展形成一个完整的、一体的体系，会对行业的发展带来更广阔空间和更大机遇。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向风口财经表示。

顶层设计的加持，让新型储能产业迎来爆发性发展机遇，业内预测，到2030年新型储能市场规模将达到十万亿元。蛋糕足够迷人，无论是“头部玩家“上海深圳，还是“家中有矿”的二三线地区纷纷赶来分一杯羹。

十万亿产业排位赛已打响，哪些地区会掌握更多胜算？

头部玩家，沪深坐拥“塔尖”人才与技术

储能，顾名思义就是“把能量存储起来，等到用时再释放出来”。从技术上来划分，储能产业分为热储能、电储能（抽水蓄能、新型储能）和氢储能，近年来，随着新能源汽车的迅速发展，以锂离子电池为主的新型储能成为增长最快的储能技术，国家能源局数据显示，2022年，锂离子电池储能占比新型储能装机比重为94.5%。

新型储能与新能源汽车产业链高度重合，也因新能源汽车产业的初具规模而迎来新的窗口期，业内预测，到2030年新型储能市场规模将达到十万亿元。“在新能源汽车的渗透率、保有量达到一定量级的基础之上增加了‘能’的概念，既顺应新能源时代的发展潮流，也符合当前市场的消费需求。”崔东树表示。

“风口”之下，各地产业布局也迎来了新动向，处在“金字塔”顶端的两位“玩家”便是上海和深圳。

今年3月份，上海成立了未来产业新型储能专家委员会，提出汇聚行业专家资源，加快固态电池电解质、大功率长寿命氢燃料电池等核心技术攻关和关键材料创新；4月初，深圳指出要抢抓新型储能产业发展重大机遇期，持续推进能源、产业结构转型升级，高品质打造“高端储能深圳制造”品牌，加快建设世界一流新型储能产业中心。

上海的新能源利用。图源：视觉中国

发展新型储能产业，最大的挑战之一便是专业储能人才的匮乏，万创投行研究院院长段志强告诉记者，优秀的储能专业人才既需要对行业有深刻认知，又需要掌握技术解决能力，还要懂得市场转化，另外还要对跨界内容有所涉猎，同时出身、学历背景也要过硬。而上海拥有众多世界一流大学、高水平研发机构和行业领军企业等等，不仅专业人才技术资源雄厚，也聚集了配套的新材料、信息产业链优势。

不同于上海的人才优势，嗅觉灵敏的深圳创业者们则组成了深圳的科创优势，根据深圳市标准技术研究院相关数据，目前深圳全市从事机械储能、电化学储能及电磁储能等经营业务的储能企业有6988家，从业人员有18.79万人，取得的发明专利有1.19万件，其中，分布在科学研究和技术服务业的有3463家，除新能源巨头比亚迪外，更是不乏欣旺达、德赛电池、科陆电子、豪鹏科技等一批锂电上市企业。

深圳城市风光和科技大数据概念。图源：视觉中国

家中有矿，赣、黔、宁“靠天吃饭”

依靠雄厚的人才、技术和产业基础，上海和深圳成为新型储能产业中的佼佼者，而那些先天拥有资源优势的地区和城市，则在这场新型储能之都的角逐中荣获了“老天爷赏饭吃”的底气。

稀土资源丰富的江西算是“靠天吃饭”的第一大省，其下辖的宜春因锂而兴，拥有全球最大的多金属伴生锂云母矿和锂云母矿山，2022年全市共签约锂电项目126个，总投资1401亿元；素有“稀土王国”、“世界钨都”的赣州，每年产出全球70%的中重稀土、60%的黒钨，凭借这些新能源汽车关键原材料，赣州也吸引多家供应链企业落地。

江西的采石坑。图源：视觉中国

资源禀赋同样优越的贵州在新能源电池材料产业占据着得天独厚的优势，据了解，贵州的煤、锰、磷资源储量分别位居全国第五、第一、第三位，湿法净化磷酸产能达到100万吨/年，规模位居全球第一位，无水氟化氢提取能力达到13万吨/年，规模位居全国第一位。经过多年发展，贵州已由“材料大省”向“材料强省”迈进，红星锰业、汇成新材料、中伟新材料等龙头企业已在全球市场占据重要份额。

即便没有硬核的矿产资源，风能、太阳能丰富的宁夏也跑在新型储能赛道的前列。“宁夏地处西北腹地，地势海拔高、日照时间长，辐射程度强，同时地广人稀，这就使得这些地区在发电侧具备较强的优势。”段志强向记者解释，但一天当中发电效率最高的时间段是在正午，而正午的用电量又往往相对较小，当发电时间和用电时间产生偏差，则需要配储来调节能源的使用。截至2022年底，宁夏、内蒙古的新型储能项目累计装机规模已分别达90万千瓦、59万千瓦，分列全国省域排名的第二名、第五名。

全国第一，山东新型储能为什么能？

人才比拼、资源整合、技术跃迁……新兴产业的崛起从来不是看单一维度，各环节综合兼顾才能展现出首屈一指的力量，而综合实力过硬的山东已经走到了“聚光灯下”。

国家发改委数据显示，截至2022年底，全国已投运新型储能项目装机规模达870万千瓦，其中，山东省在运新型储能项目58个、规模155万千瓦，跃居全国首位，在2022年新增装机规模排名中，山东和宁夏以89万千瓦的新增装机量并列全国第一。

“山东作为能源生产大省与能源消费大省，自然也是储能配建大省。”段志强分别从生产侧与消费端进行分析，他以锂离子电池产业为例向记者解释，“锂离子电池可以理解为新材料和化工产品的结合体，其正负极材料、隔膜、电解液都是化工产业相关，而山东的工业基础雄厚、工业门类齐全，从来不乏优秀的化工企业，具备电池行业龙头潜力的企业也大有‘人’在。”其次段志强认为，山东人口众多、产业发展成熟度高，从个体到企业，这些“用能大户”们为能源消费提供了广阔的市场。

山东枣庄的风光互补发电站。图源：视觉中国

“既然是用能大省，那对电力的要求自然就会很高，因此山东也孕育了很强的电力企业，积累了很多电力人才。”谈及山东发展新型储能产业的人才和技术优势，段志强坦言。相关数据显示，截至5月底，山东电网并网新型储能规模达到201万千瓦，位居全国首位。

近年来，政策出台对推动山东新型储能发展也起到至关重要的作用。2022年12月，山东发布《山东省新型储能工程发展行动方案》提出，将着力构建“一带、两城、三区、N基地”发展格局，打造“储能+海上新能源”应用带，建设济南、青岛储能示范城市，构建鲁北、鲁中、鲁西多个储能重点区，形成一批上下协同、各具特色的配套产业基地，实现新型储能由商业化初期向规模化发展转变。

放眼如今的国内市场，新型储能产业已经成为各地政府争相招引的对象，据不完全统计，全国已有二十余个省市规划十四五新型储能装机目标，谁能抢夺更多的“蛋糕”份额，谁就能在区域竞争格局中占据更多有利位置。