上海
据杭州市高速交警发布的通报：2023年6月5日凌晨5点，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。通过相关图片可以看出，事故中的车型为上汽大众ID.4X。
据了解，上汽大众ID.4X搭载的是NCM811（镍钴锰三元锂电池体系）三元锂电池，宁德时代为其提供电芯。而根据GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。不过，据现场监控显示，该车辆在发生碰撞后只过了数秒就开始发生自燃。
而参考之前的中保研碰撞测试成绩，上汽大众ID.4X在“耐撞性与维修经济性指数”、“车内成员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”中均获得了优秀（G）。而据了解，ID.4X的电池通过了338项品牌标准电池安全认证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，比国家安全标准的200多项还要多。
该事故的发生，估计令不少人对新能源汽车的电池安全性提出质疑。虽然现在不少厂商都通过一系列电池安全测试来提升车型安全系数，不过关于电池安全测试依旧面临挑战。大家觉得呢？
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