湖南
中国东风汽车最后一次库存大清仓，这款车型的中国经销商没有打算再把车送运回中国。从2016年到2019年，在越南市场上，东风公司决定在胡志明市、芹苴市和平阳省建立一系列新的展厅。这些展示厅销售6种车型，从轿车、MPV到SUV，从5个座位到7个座位。然而，中国汽车在越南的销售，尤其是东风汽车在越南的销售，遇到了相当大的困难，经销商和汽车公司都没有取得经营效益，导致市场上的品牌识别非常差。
在停止在越南的业务之前，东风公司同意大幅降低一些库存车型的价格。其中，越野车“T5 EVO”被评为该公司最漂亮的车型，
最初的价格为7.19亿越南盾(约21万人民币)/辆，现在降至4.69亿越南盾(约12万人民币)/辆。另一种型号是M3，它是一种多用途汽车，上市时售价接近5亿越南盾(约15万人民币)，现在必须减少到3亿越南盾(约9万人民币)，以便迅速释放库存。
其中一家在越南市场上销售东风汽车的前销售经理清楚地指出了中国汽车公司退出越南市场的原因，因为价格太高，每辆车有8.99亿越南盾的样品。同样的价格，有很多日本、韩国的名牌车型可供客户优先选择。“价格估价高，中国车型的设计却不漂亮，没有很多高科技，所以竞争力不大，再加上东风公司在越南扩大市场的那一刻，新冠疫情的出现让展厅陷入了困境。更不用说，电动汽车正成为一种潮流，汽油车正逐渐失去吸引力。”该前销售经理补充道。
其实真正的原因不是价格，类似的韩日欧美的汽车价格普遍超过中国东方汽车至少百分三十以上，而是中国货在越南民众心目中质量不过关，二十多年前的中国摩托车留下太深印象了，宁愿买日本二手摩托车不买中国新摩托车，赤裸裸的现实早发生了！
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