风向大变，柯文哲喊建厦金大桥，该桥建设难度大吗？还要等多久？

2024台湾地区领导人选举风向大变，各自都在靠近“正确”的风向一样，侯友宜说“我来自福建”、柯文哲喊建“厦金大桥”，赖清德称“我爱和平”。

这是什么情况？都是“感情牌”吗？当然，我们不知道他们要干什么，但是这样说话的风向，在此前都没有多少说明过，所以，三位这样的风向转变，的确也是奇特。

不过，对2024选举活动来说，的确对我们是具有重要意义，无论是侯友宜说“我来自福建”，还是说柯文哲喊建“厦金大桥”，我相信大家都看到了最终的一个点——想靠近，想发展的状态。

这里我们就不讨论关于他们要做什么，但是作为“厦金大桥”的建设，的确已经是多年都在说得事情了，让很多人都想到，这一座桥——“厦金大桥”建设到底有多难？为什么这么多年了，一直没有完成？我们就一不一样的来看看。

金厦大桥——金嶝大桥

没错，这两个名字其实都是指的一个桥，而这一次柯文哲再喊盖厦金大桥，也说明了对该桥建设的认可度是非常高的，而且，根据他的描述：

厦门跟金门很近，几乎可以是同个生活圈，“小三通”船只有数十班，盖一条桥效率比较高，绝大数金门人，可能近90％是支持盖厦金大桥。

所以，建设金厦大桥是未来的一种趋势，当然，这个项目也并非是柯文哲首创，两岸讨论已有多年。

而从最初的规划方案来看，整个项目其实很早就进行了，并且据金门县初步规划，金厦大桥有三个方案是可以实施的：

1. 直接从金门五龙山通往厦门的莲河地区，全长11.4公里
2. 通往厦门的大嶝岛，全长约8.6公里
3. 串联3岛，通过大陆角屿、小嶝岛再到大嶝岛，全长约10.3公里

而这三个方案提出来之后，整体的倾向就是我们说的路线三为主，因为该区域是可以覆盖金门更多的区域，直接由大陆方面负责兴建大嶝到小嶝的路线，金门负责兴建金门到小嶝岛的桥梁就行，从路线的长短来看，也是符合建设要求，所以，金厦大桥最佳方案更加偏向于第三个。

当然，说到底，无论是哪个路线，都是连接双方必不可少的“桥梁”，我们是期待早点建设完成，早点造福中国人民。

当然，在我国本身的道路规划之中，其实也是多次提到了，包括福建省早年提出的《海峡西岸经济区高速公路网布局规划(修编)(2008～2020年)》，也提出建设金厦跨海大桥，作为福建省“三纵八横”高速公路网的一条跨区域联络线“厦门—金门”联络线的一部分。

而在中国新一轮的路线网络之中，也是规划说明过了的。所以，金厦大桥的建设是趋势，这是阻挡不了的。但是，很多人似乎看到了希望，也没有看到希望一样，一直处于规划的状态。

那金厦大桥建设难度大吗？还要等多久？

的确，这一座大桥建设的难度还是不少，并不是说，大家在陆地上建设大桥，直接就开干了，我们说几个重要点的就行。

第一、耗资还是挺大的，上面的三个方案之中，总计的耗资都是超过了“100亿元”（新台币），根据公开资料显示，第一方案估计经费约112亿元，第二方案经费约101亿元，第三方案经费约132亿元。

所以，这一笔钱的确不是小数目，当然，如果真的要建设的话，这些钱也不是大事情，港珠澳大桥工程项目总投资额1269亿元，我们也是轻松搞定的。

第二、技术问题，虽然说中国的桥梁技术是值得肯定的，但是在不同区域面对的环境状态不一样，我们肯定需要进行不一样的技术创新，所以，在修建之前，要先评估海洋环境，这是要跨海的，需要进行海中的水流条件，地质环境，以及可能面临的海洋大风等检测。

国家海洋局第三海洋研究所曾经说明过，从建设角度来说，金嶝大桥比金厦和平大桥难度更大，因主跨金门北东水道，其水动力条件强劲、海域风浪较大、海床稳定性较差。

所以，这对建设过程之中的问题会带来更多的变动因素，只有综合性评估之后，才会让我们看得更加明确。

第三、除了这些问题之外，最为重要的就是还牵涉两岸间的政治问题，不是金门单方可以决定。

这也算是这一座桥面对的最为重要的一条。

所以，这也可以回应了金厦大桥还要等待多久，其实就是这个问题彻底解决之后，那也就进入实际性的转折点了，这也是为什么这一座桥没有完成建设的关键点，这里我们就不要讨论了。

反正综合情况来说，三条方案的路线实施都没有多大的变化空间，只需要双方确定其中一条就行。

技术问题相对来说也不大，就算是需要突破一些点，中国的桥梁技术已经是闻名全球了，突破也不需要多长时间，更何况我国已经不是首次在海上建设大桥，所以，归根结底就是第三条是影响最大的。

那金厦大桥建设之后，会带来什么好处？

这个好处就很多了，小金门距厦门不足5公里，旅游资源丰富，可以推动我国的旅游业发展。

同时，若金厦大桥建成，大陆的水、电、燃气将随桥体一起送到金门，实现水、电、气“三通”，大小金门的民生将得到极大改善，这是稳妥妥地造福大家，这下大家应该也明白了，为什么金门县的民众超过90%表示支持建造金厦大桥，真的是好处多多。

所以，建设该桥已经不能再推迟了，早点定下来，早点完善，早点建设完成才是最为关键的。

当然，我们也期待京台高速的建设，早点连通，未来我们就可以直接开车去我们的台湾岛了，而这一条路线最为关键地点，也就是在桥梁建设的问题上，也是要跨越我国海峡区域，实现连通。

而且，大家要知道，其实我国这一条路线大部分都已经完成了，就差直接连通海峡的桥梁了。

所以，无论是京台高速，还是金厦大桥路线的通车，都是在桥的问题上，希望早点开建吧，建设完成了，也就彻底连通了。