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1991年6月，搭载R26B四转子引擎的马自达787B（Mazda 787B）赛车，在第59届利曼24小时耐力赛夺下冠军，马自达也成为第一家获得该项殊荣的日本车厂。相隔32年之后，为了庆祝利曼24小时耐力赛迎接100周年，Mazda 787B赛车再次受邀重返法国拉萨特赛道，将于6月7日到11日在法国举办的利曼经典赛(Le Mans Classic)进行一圈的示范表演赛。
马自达表示这场表演赛将由历史上参加过29次利曼耐力赛的赛车手、在日本被尊称为利曼先生的寺田洋次郎(Yojiro Terada)，驾驶经典的马自达787B赛车，于主赛事开始前进行单圈绕场表演，四转子引擎的独特声浪预计将会再度震撼利曼经典赛观众席，令赛车迷热血沸腾。
同时马自达787B也将加入历届夺冠的赛车行列，于6月1日至7月2日在靠近法国拉萨特赛道的利曼博物馆展出，并在24小时经典赛正式开始之前，于6月9日与6月10日傍晚在短赛道进行示范表演赛。
而目前马自达也已经将排气量仅830c.c.的单转子引擎应用在MX-30 e-Skyactiv R-EV上，虽然是作为增程发电用，不会直接驱动车辆，但可将续航里程大幅提升到644公里，紧凑的体积能够与电动马达、减速器和发电机一同安置于引擎室内，负责驱动的电动马达则具备170匹马力的输出功率和260牛·米的扭矩，并提供Normal、EV、Charge三种动能模式来控制转子引擎的发电时机。
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