为什么说深蓝S7是可以闭眼买入的复合型好车

16.99-23.99万元，这是5月20日深蓝汽车发布的深蓝S7（参数丨图片）的预订价格区间。乍一看，这个预订价格似乎没有什么优势，虽然和特斯拉Model Y相比实惠太多，但和比亚迪宋PLUS相比大部分价格区间重合，甚至顶配还要贵一些。但是，仔细了解后会发现，深蓝S7有点不一样，再研究一下我们会惊讶：没想到它竟然是这样一款可以闭眼买的复合型好车。

一堂超出预期的智能品质课

复合型人才，是指在各个方面都有一定能力、在某些具体方面出类拔萃的人。复合型好车，亦是同理。

那么深蓝S7有哪些能力和出类拔萃的地方呢？确实是太多了。

作为深蓝汽车旗下首款SUV，也是深蓝汽车的第二款战略车型，深蓝S7几乎重新定义了中型新能源SUV的标杆。

深蓝S7出身EPA1全电数字平台，实现了氢电、纯电、混电全兼容，值得一提的是它的增程车型纯电续航达到了200km，和同级别一些只有50km或者105km的车型相比，大幅度领先，毫无疑问，后续很多增程车将向深蓝S7看齐，追赶它。而且，增程版车型满油满电续航1120公里，馈电油耗仅4.95L/100km，综合油耗最低0.63L/100km，用车成本足够低。

另外一个主销车型将是纯电版，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最低6.7s，不管是日常通勤还是跨省远行，都能胜任。

值得一提的是，深蓝S7搭载了高阶辅助驾驶——NID3.0领航智驾辅助，在驾驶员有效监控下，在有高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等智能辅助功能，此外，它还有APA7.0远程代客泊车。这相当是配备了一位“老司机”帮你驾驶，省心省力更安全。

在主动安全方面，深蓝S7还有超过20项主动安全配置，各种预警和辅助功能十分齐全，确保驾乘人员和其他道路参与者的安全。

还有一件有意思的事情，深蓝S7使用了天花板级电驱总成，效率95%；更小体积支撑全系后驱布局，超级电驱ALL in ONE，体积更小、传动效率更高（无传动轴）。

讲了这么多，也仅仅是深蓝S7智能品质的一小部分，算是开胃菜，毕竟篇幅有限，但必须要说一说它的制造品质，无论多么智能、多么有驾趣，都是建立在安全品质之上。在新能源车市场突飞猛进的狂飙之下，深蓝汽车用S7再次夯实了新能源车安全的地基。

补一补新能源车的强大身板

首先，深蓝S7累计进行了1000万+试验里程及30余种路况，底盘、车身结构强度耐久、动力系统疲劳耐久都经历了层层考验，可靠性无忧。

其次，智能驾驶测试也必不可少。我发现，身边有很多人完全不了解现在的汽车智能驾驶发展水平，认知还停留在自己开车安全、看新闻那个人在车上睡觉车撞了、买车还是看合资车企的三大件等等。认知库不更新、小马过河、道听途说，从而导致自己错失了感受时代发展的科技红利的机会，实在可惜，建议大家去试驾体验一下深蓝S7的智能驾驶辅助功能，真的会颠覆认知，累计50万+试验里程，确保安全，带给你不一样的驾驶新世界。

第三，严苛三高测试当然也不能少。深蓝S7分别进行了零下40℃高寒测试，50℃高温测试，4500米以上高海拔测试。

第四，电池安全怎么能少呢？深蓝S7搭载的电池，通过了44大类1633项的严苛测试，重点包括脉冲工况试验、电芯ARC测试、200℃高温试验、触发式安全测试等超国标严苛测试。

还有一个小细节，在行业普遍只进行2轮优化的情况下，深蓝S7对轮胎的匹配进行了共7轮优化，更好的适配深蓝S7兼顾舒适+运动的底盘调校方案。

细节细节还是细节

是的，细节上的用心，是深蓝S7胜出的关键之一。

作为一款中型SUV，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，但是它却拥有84.2%的高宽比，运动低趴体态更好；风阻系数仅为0.258Cd，媲美跑车，这也和其使用了隐藏门把手、极光腰线（冲压工艺）有关。

深蓝S7的车灯也与众不同，它是智能交互灯语套件，多达696颗LED光源，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性。而且，位于D柱的充电指示灯根据充放电状态呼吸闪烁，在夏天的夜里，犹如飞舞的萤火虫。

此外，深蓝S7使用的是无框车门，提升了整体的高级感及运动感。

进入豪华游艇内饰之后，亮点更多，悬浮“声音岛”设计，让我们可以享受360°环绕立体声。

智能隐藏式出风口，一改传统出风口设计，让车内空间更加简洁，而且拥有扫风模式、智能风模式、自由风模式，三种智能调风模式。

电子式怀挡和D型拼色方向盘也让人耳目一新。

当然，深蓝S7对细节的突破和认真，不止这些。

15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，拥有左右最大各15°的旋转功能，支持语音控制。在副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，可实现三屏联动分享等功能，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

全系AR-HUD全息式增强现实系统，显示区域更大、显示内容更多，支持自定义。

此外，车机系统还搭载了高通骁龙8155车规级芯片，毕竟，流畅不卡顿的体验不能缺席。

而且，深蓝S7还有全座舱智能情景模式，包含多达12个模式，比如冰雪模式，开启后，中控屏随即呈现冰雪画面，并可通过互动，调低车内温度，开启座椅通风，酷爽感如置身冰雪世界。

此外，深蓝S7还有NFC数字钥匙、远程一键备车、方向盘自定义按键等功能，绝对是人性化+舒适性+便利性优质到哇塞。

当然，还没有完。

深蓝S7还有全球首搭前排双零重力按摩座椅，面对很多只给副驾驶配备零重力座椅的车型，深蓝S7也让主驾驶不再落寞。具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题。

1.9平米揽星全景天幕的加持，让车内光线更好；前门窗双层隔音玻璃，让车内静谧性更好；专业级K歌软件，让车内秒变专业唱吧；全系带电动遮阳帘的配置，更是豪华车型的专属，夏天的炙烤再也不怕不怕啦！

车德钢总结：

了解了这些，再看深蓝S7的预订价格，是不是有点不可置信的感觉，思来想去，确实没有找到能和其相提并论的同级产品。深蓝S7带来的产品高价值和超过预期的产品力，确实让其拥有了成为爆款的潜质。