截至2023年5月5日，东莞市洪梅镇梅沙大桥及连接线工程主桥桥面板已完成合龙，主桥面全线贯穿，正在进行各分块间的焊接工作；主桥拱肋提升拼装已完成约40%，正在进行支架拼装及拱肋提升和块间焊接工作，为项目早日通车奠定坚实基础。
梅沙大桥主桥面拼装完成
梅沙大桥主桥面拼装完成
梅沙大桥主桥面拼装完成
#1 项目简介
梅沙大桥及连接线工程项目位于东莞水乡新城中部地区，项目路线总体呈东西走向，沿途直接联系洪梅梅沙单元和东莞西站核心区。
道路全长约 1.123km，红线宽 28-43m（含辅路）。主路道路等级为城市主干道，按双向四车道布置，设计车速采纳 40km/h。辅道道路等级为城市支路，按单向单车道布置，设计车速采纳 20km/h。建设桥梁 1 座，全长 590.5m，主桥桥跨 2×153m，采纳两跨对称下承式钢箱系杆拱桥结构；东、西引桥为一联四跨后张预应力混凝土连续梁桥。
项目位于水乡新城中部地区，是计划“五横三纵”主骨架路网体系中的一条重要横向通道，道路建成后可联系分隔的水系，加强轨道枢纽片区与梅沙片区交通联系；并能提升土地利用价值，促进开发，增强水乡综合承载能力，是东莞市水乡管委会管辖的水乡新城区域内投资建设的第一座重要大桥，对实现水乡功能区、乃至东莞市的城市进展目标有着巨大的推动作用。
梅沙大桥效果图
主桥桥型由两个非对称拱形组成，整个桥身弧度极具张力，造型取义“展翅”，寓意水乡新城的进展如雄鹰展翅。
梅沙大桥效果图
桥梁建成后将成为该区域标志性景观建筑，提升水乡新城的形象，展现“岭南幸福水乡”的城市进展定位。
#2 全过程工程咨询模式
全过程工程咨询是工程咨询单位综合运用多学科知识、工程实践经验、现代科学技术和经济治理方法，采纳多种服务方式组合，为发包人在项目投资决策、工程建设、项目运营阶段连续提供局部或整体解决方案的咨询服务活动。
在建设工程全生命周期内以项目治理服务为核心，即“1”，为业主提供投资咨询、招标代理、勘察、设计（咨询）、工程监理、设计咨询、造价咨询、BIM技术等多项咨询服务内容，即“N”，也就是“1+N”服务模式。
#3 在该项目中的全咨模式优势
01 权责整合、信息集合、治理融合
我司于2021年7月开展该项目全过程咨询工作，立刻组织收集整合各方信息，建立联系，统筹和谐设计、图审、造价咨询等工作；制定出图计划、施工图审查计划、造价咨询计划，高效连接各方，保证信息正确流转。
02 设计技术增值
充分发挥了我司技术咨询团队在桥梁、道路、景观等方面的设计优势，同步开展图纸内部审查，图纸审查期间针对施工图设计共提出涵盖结构安全、质量、行车安全、结构设计优化、设计缺失、图纸优化、节省造价等咨询意见28项194条。如取消钢结构中B1钢束、提出钢平台连接结构设计安全性问题、优化了翼缘板厚度、优化桩基钢筋、优化种植密度等。
03 施工治理技术增值
充分发挥我司技术咨询团队在桥梁、道路施工治理方面的技术、经验优势，审核、优化施工方案，编制咨询报告、咨询函件，组织召开专题会议等；整合资源编制主桥施工监控方案等。
04 数智应用赋能
结合BIM的数智化应用。应用BIM技术进行主桥的图纸校核、结构内部板件的碰撞检查；提供模型给施工单位进行可视化交底和施工模拟。应用协同治理平台连通各治理模块、提高信息传递效率、快速实时掌握项目整体情况，治理闭环、痕迹可溯、协同一致。
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