比亚迪海豹冠军版上市，降价增配，20万以下又添一员虎将

比亚迪海豹冠军版上市，一共推出了5款车型，售价是18.98-27.98万。相比老款，配置和价格做了调整，性价比更高。

比亚迪海豹作为一款中型车，其各方面都非常棒，美中不足的是价格。而冠军版上市刚好弥补了这一点，那么新车到底值不值得下手呢？下面我们就来分析解读。

车型分析

外观上，前脸非常犀利，大灯和散热孔造独特。车身线条轮廓明显，力量感十足。尾部贯穿式设计，更显时尚。冠军版有北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种配色，另外还有风卷草绿和迷迭灰作为选配。

车身尺寸为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，定位4门5座三厢车。特点是后轮距大，行驶偏稳定。

内部，有黑、蓝两种配色可选，整体给人感觉稳重大气。采用了12.3寸液晶仪表盘和15.6寸旋转中控屏。

动力上：

550km精英型和尊贵型配备了204马力电机，最大扭矩为310牛米，百公里加速时间为7.5秒；

700km尊贵型配备了231马力电机，最大扭矩为330牛米，百公里加速时间为7.2秒；

700km性能版配备了313马力电机，最大扭矩为360牛米，百公里加速时间为5.9秒；

650km四驱性能版配备了530马力电机，最大扭矩为670牛米，百公里加速时间为3.8秒；

而550km精英型和尊贵型电池能量为61.4KWH。700km尊贵型、700km性能版、650km四驱性能版电池能量为82.5KWH。

底盘是前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架，四轮通风盘刹。特点是性能版用了马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮圈，四驱还多了悬架调节功能。

配置亮点分析

安全配置：

标配11个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警。

其中性能版多了疲劳驾驶提醒。

辅助配置：

标配前前后雷达、360影像、透明底盘、车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙启动进入、隐藏门把手、远程启动、对外放电。

性能版多了电动感应后备箱。

内部配置：

标配皮质方向盘、行车记录仪、手机无线充电、皮质电动座椅、前排8+6向调节、后排比例放倒。

尊贵型以上车型增加了真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排通风加热。性能版又增加了抬头显、主驾驶腰部支撑和记忆功能。而翻毛运动座椅只有四驱版才有。

多媒体配置：

标配导航、道路救援呼叫、车载电话、语音识别、车载智能、车联网、5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机app远程控制。

尊贵型以上车型增加了车载KTV与丹拿音响。性能版又增加了220v车载电源。

其他配置：

标配矩阵灯光、日行灯、自适应远近光、自动头灯、前排隔音玻璃、感应雨刷、后视镜加热折叠、热泵空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。

尊贵型以上车型增加了多色氛围灯、后排隐私玻璃。性能版又增加了后视镜记忆下翻功能。

综合分析

与老款相比，整体价格下调1-2万，对部分车型的座椅、多媒体、车窗做了升级。而且还增加了一款700km尊贵型，可以说冠军版这次是降价增配。目前看来，性价比最高的是700km尊贵型。同级别车型也有不少，但是比配置的话，海豹还真没怕过。

买车讲究的是外观、内饰、动力、配置、价格，整合一下就是性价比。对于海豹冠军版来说，最大的优点就是找不到明显缺点。当然了，车无完车，适合自己的才是最好的！