在中东修铁路，美国又和中国杠上了

在中方成功斡旋伊朗与沙特千年矛盾和解之后，中国与中东各国的合作即将迎来一轮高峰期。这时候美国急了。

白宫国安顾问沙利文于5月8日紧急赴中东，他语出惊人，准备撸起袖子下场与中国拼基建，计划在中东修建一条覆盖整个地区的铁路大动脉！

根据美国的计划，他们要在中东地区化身为“基建狂魔”，打造一条穿越沙特与阿联酋的内陆大沙漠，直通港口的超级铁路大动脉，将从中东地区的最西边的地中海区域，一路延伸到印度！

这条中东大铁路计划可谓雄心勃勃，要用一条贯穿中东地区的铁路将各国连成一片。

美国的目的非常明确，要抢在中国“一带一路”倡议进一步实施之前，抢先修好这条铁路大动脉，令已经撤出阿富汗的美国，能够继续在中东地区保持其盟主地位与影响力。

美国与印度两国在基建项目上就是一对“卧龙凤雏”般的难兄难弟，难道美国自己忘记了刚在今年2月3日，发生的俄亥俄州50节火车车厢脱轨的严重事故么，同时还发生了氯乙烯气体泄漏的重大泄毒事件。

那时拜登为了遮掩丑象，一边严禁媒体报道，另一边大肆炒作中国气球事件，以转移公众注意力，但却根本无法掩盖美国每年都要发生1700起以上的火车脱轨事故，平均每天就有三列美国火车脱轨。

美国凭借这种破篓子的铁路修建及运营水平，就大言不惭地要给别国修铁路，是准备害人吗？

其实，美国自己也知道没那个基建实力去充大头，所以才拉拢了印度，准备开动印钞机，用绿纸美元雇佣印度的劳工人力去修建铁路，但这同样也令人绷不住了。印度在修建铁路方面，也是一个国际笑话！

提起印度的铁路，我们眼前便不由自主地浮现出一列老旧火车头，慢悠悠地行驶在一条蜿蜒曲折的铁轨上，车厢与车顶则密密麻麻地挂满了印度人。热闹喧嚣的印度人以这种独特的乘坐火车方式，给全世界留下了极为深刻的印象。

如果中东地区能够修建一条横跨东西、连接各国的铁路大动脉，对域内国家来说当然是一件极为利好的大事，必定举双手双脚赞成。但中东人民需要的是一条世界最先进的电气化高速铁路，美国与印度则完全不具备修建高铁的各项能力。

所以，美国即便吹出一朵白莲花，它的中东铁路修建计划也只是无水之源、无木之本的空中楼阁，压根实现不了！

另外，美国的调门很高，派出了拜登的第一亲信国安顾问沙利文，出马与各国洽谈事宜。沙利文被外界称为“白宫隐形总统”，手中握有很大的权利，他亲自过问该铁路修建计划，说明这件事目前的优先级很高。

然而，修建铁路是铁道交通及各经济部门的事情，沙利文这个国安顾问掺和进来又有什么用？

其实，沙利文并不是为了真正修建铁路而来，只是在利用这项铁路计划来吊足沙特与阿联酋的胃口，以此为契机游说各国，从而妄图抵消中国在中东地区的影响力，继续将中东国家捆绑在美国霸权的利益战车之上。

要和平、要发展、要走自己的路，是中国促成沙伊两国和解后，中东各国普遍达成的共识。美国根本没有任何能力及意愿，去费力实施类似“一带一路”的大基建计划，与各国一道谋发展，共同进步。美国只会搞“一路一炸”的侵略破坏行径，现在只是在假意迎合中东各国的基建需求罢了。

当美国自导自演的铁路项目“剧本”因为扯皮、资金不到位、技术能力不足等诸多原因，最终搞不下去后，中东各国将会更加认清楚美国。

总之，中东各国真正需要修建铁路大动脉时，必定会向修建全球第一高速铁路的中国企业，发出项目招标书！

美国已经昏了头，以己之短，比人之长，只会令各国更深刻地认识到中国基建能力的强大！