电动smart再出新车，精灵#3下月初上市，可弹射起步，3.6秒破百

过去，外资汽车品牌与自主品牌合作，一般都是咱们打辅助、外资唱主角，但现在却是反了过来。作为奔驰旗下的轻奢智能品牌，smart在主打电动化后就和吉利合作，用吉利的技术和平台，奔驰呢，主要负责设计和销售。在这样的合作模式下，双方迎来第二款全新电动smart——smart精灵（参数丨图片）#3，预计将在6月初正式上市。

目前已经有权威媒体分析，定位于纯电紧凑型SUV的smart精灵#3，后续起售价可能会在21万起，按照此分析，smart精灵#3巴博斯版本的定价，那可得奔30万去了。就先不说值与不值的问题，若真是这一定价的话，感觉smart精灵#3似乎都没将吉利旗下的极氪001放在眼里。

产品层面来看，smart精灵#3的设计风格和smart精灵#1差异不大，车头均为贯穿式头灯；不过车头前杠部位，普通版和BRABUS版还是有一定区别，如图这款smart精灵#3 BARBUS版，它的运动属性和视觉冲击感，就会更强一些。

再从侧颜和尾部来看，尺寸上升一级的smart精灵#3，整体都会更显大一些，尺寸的话，该车也做到了4400/1844/1556mm，轴距为2785mm。在设计上，smart精灵#3的线条感依然主打简约+科技风，侧颜也有提升时尚属性的溜背元素，所以在视觉层面，这台车看着还有不少轿跑SUV的味道。车尾的话，smart精灵#3尾灯组是有和头灯形成呼应，BRABUS版本在一些细节上也会有更个性化的标识。

内饰部分，smart精灵#3的设计风格其实也和smart精灵#1差别不大，但我个人反倒认为，smart精灵#1的精致感和科技感，会略胜smart精灵#3一些。原因就出在smart精灵#3的空调出风口，因为这台车在前排中间的三个圆形出风口，实在和上一代奔驰C级有些雷同，但比起现款奔驰C级来看，这样的风格明显就有年代感了。

好在，这台车所搭载的“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统和高通8155芯片，及可玩性更多的语音助手“猎豹”，是有让smart精灵#3的智能座舱增加了不少趣味性和玩具属性，尤其是没有随大流的车机封面，个人也比较喜欢。智驾方面，新车会有23个感知硬件，从巡航、泊车到主动安全系统，均可支持智能化出行，表现中规中矩。

空间的话，smart精灵#3的轴距比smart精灵#1多了35cm，且车长也高出一个级别，所以在后排乘坐体验的家用属性上，自然会比smart精灵#1更胜一筹。但不出意外，这台车因为外观造型的缘故，可能在后排头部空间这块，就不太能得到高分了。而且小编有注意到，smart精灵#3的后排坐垫倾斜角度偏大，这样的目的当然也是为了优化后排乘客的头部空间，毕竟底盘还要铺设电池。

最后，新车在行驶系统上也将分为单电机、双电机两个版本。其中，单电机版最大功率为200kW、双电机版综合最大功率为315kW，据说BRABUS版还将提供弹射模式，0-100km/h的最快加速也能做到3.6秒。虽然官方暂未告知单电机版的零百加速，但分析来看，smart精灵#3单电机版做到5秒级加速水平，应该不是难事。

编辑点评：

得益于smart过去积攒下的品牌优势和奔驰方面的加持，smart精灵#3也会和smart精灵#1一样，显然会有一些产品溢价。但在面对更看重产品本身的新能源赛道和年轻消费群体时，这套方法是否管用还得打个问号。最关键，极氪前不久也推出了全新紧凑型纯电SUV极氪X，所以，当smart精灵#3在6月上市后，若起售价真超过了21万，那他需要面对的市场压力还是挺大的。