上海
五一长假期间，市民出行意愿增强，市中心的景区都迎来了不少市民游客参观游览。黄浦区的各个景点和客运等方面迎来了大客流的考验。
外滩
4月29日晚，外滩迎来今年五一假期的首次大客流，外滩滨水区19时17分瞬时峰值达4.5万人，累计总客流42.5万人次。从傍晚开始黄浦警方在外滩地区以及南京路步行街沿线采取“南进北出、慢进快出”等管控引导措施，降低区域内人流步行进入外滩的速度。
29日晚上8点，记者在外滩区域看到，尽管没有任何光影秀演出，但是已经有不少市民游客在这里欣赏浦江两岸的夜景，吹吹江风，享受假期。
从傍晚开始，南京东路步行街东拓段朝外滩方向就开始实行南进北出、慢进快出的措施，减缓市民游客上江堤的速度。每当通向外滩方向的绿灯亮起，武警在距离人行道十米处便架设围栏，阻挡机动车行驶。数十位民警一字排开，筑起一道人墙，围成上江堤区域和下江堤区域，防止上下江堤的人流发生对冲。江堤上的12个出入口也随时按照人流情况动态调整，均衡客流，确保安全。
豫园站
由于2、10号线南京东路站从29日下午4点开始封站，外滩和豫园附近的地铁10号线豫园站晚间客运压力激增，同车站采取了限流措施，将出入口调整为单向通行，确保市民游客出行安全。
4月29日晚8点半，大批客流涌入10号线豫园站乘坐地铁，其中大部分都是刚刚在外滩欣赏夜景的市民游客。
10号线豫园站采取了1号口只进不出，4号口只出不进的限流措施，避免进出人流发生对冲。同时在1号线开辟了一条无包小包通道，将7台出站闸机调整为进站模式，加快进站速度。
未来几天，车站也做好了应对大客流的预案，如果客流进一步增加，还将开启两个临时售票点，售卖3元的应急车票，支持手机支付，加快乘客进站速度，乘客只需到目的地车站再进行补差即可。
71路中运量
紧邻外滩南京路和豫园等景点的71路中运量公交车也迎来了大客流的考验。为了避免客流积压，71路中运量及时将备用车辆投入使用，调整运营间隔等措施来加快疏散返程客流。
29日晚9点，记者在71路中运量公交车外滩终点站看到，前来乘坐的市民络绎不绝，不一会儿就排起了队。其中有不少都是刚刚游览完南京路步行街和外滩的夜景，过来乘车回家的。为了加快乘客上车，71路中运量特地设置了站队和坐队通道方便市民游客自行选择。市民倪先生趁着假期带着女朋友来外滩游玩，排了十多分钟就顺利地上车入座。
71路中运量工作人员介绍，晚上八点左右，外滩终点站出现大波客流，站台出现了人流积压，为了加快客流疏散，消除安全隐患。车队立即联系了在西藏北路待命的备用车辆，及时安排8辆备用车辆来到终点站驰援。尽管候车乘客较多，但是由于车站准备充分，后续车辆源源不断跟上，很快保持了客流的平稳有序。
据了解，五一长假期间，71路每晚安排3名导乘员、10名志愿者以及20余名现场管理人员维护站点秩序，引导乘客安全有序上下车。在运能方面，71路中运量总共配备了10辆备车待命，随时疏散乘客，保障外滩站点客流不积压。未来如果出现持续大客流的情况，71路将继续加强运能投放，以最快的支援速度到达外滩站点补充运能。
黄浦消防三级勤务模式
为应对大客流，今年五一假期黄浦消防救援支队采用最高等级的三级勤务模式全员应对，这台停靠在九江路外滩区域的新设备就是黄浦消防在消防勤务工作中，首次投入应用了大型移动通信指挥消防车。
这辆移动指挥车可以形容为“将指挥部整个装进消防车里”！整辆车具有完善的通信、会商、指挥、调度等功能，是一座可移动的消防指挥平台，能够保障消防指挥的通信畅通，以及与区城运中心、上级消防部门指挥中心的无障碍连线，并就地开展现场双向视频会议，给各方提供分析、决策的依据，并将指挥命令传达到一线救援人员，确保警情处置过程中作战指挥、上情下达的畅通。
此次消防勤务工作设有三个等级模式，将根据黄浦区城运中心对辖区内各大商圈大客流数据的实时监测，以及黄浦消防指挥体系鹰眼系统、消防指挥网、图像监控网对区域、街面火灾风险等级分析预判进行相应的调整，对执勤人员车辆的增配、区域分布的调配重组等方面予以调度安排，确保执勤力量随时保持最优化配置。
节前，黄浦消防还专门对鹰眼系统进行了升级，新增两处点位，进一步提高了路面数据采集覆盖面和监测精准度，在各组人员配备的执勤装备及可视化调度电台配合下，一旦发生警情，可以就近调度消防力量前往处置，实现秒级响应。
记者 / 刘惠明 瞿煌俊 邵林峰
编辑 / 宗哲麟
图片 / 瞿煌俊 邵林峰 黄浦区消防救援支队
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