广东
谷雨时节，南方的热浪早早来袭。同样热度“狂飙”的，是位于博罗县龙华镇的台铃和小刀两大电动车生产基地。不久后的5月，这两家企业的二期项目将动工建设，将带动当地电动车产能实现新跨越。
这里有着博罗电动车产业的两大产业“地标”。近年来，以上述两宗项目起步，电动车产业在当地异军突起，撑起了博罗制造业的新架构，也牵引着龙华镇的经济社会发展实现“弯道超车”。
“把握住电动车产业发展的黄金期，我们有信心把龙华打造成华南地区最具竞争力的电动车产业专业镇，力争通过2年左右的时间实现地区生产总值、工业总产值等主要经济指标翻一番的目标。”对于当地电动车产业的发展，龙华镇党委书记利勉底气十足。
电动车产业带动主要经济数据快速增长
在龙华这个小镇，电动车产业集聚带来的增长效益是显著的。
2021年至今，龙华镇已有台铃、小刀两大电动车龙头企业建成投产，还有广东锡安、厚华动力、惠州希雅图等一批电动车上下游配套企业先后落户投产，电动车产业链规模初显。
与之相应，过去的2021年和2022年，龙华镇规上工业总产值、税收收入增速连续两年位居全县第一。其中，2022年龙华镇实现规上工业总产值51.8亿元，同比增长约20亿元。值得注意的是，其中来自电动车产业的增长就有约15亿元。换言之，电动车产业对龙华镇规上工业总产值增长的贡献率高达75%。在税收领域，2022年龙华镇税收收入同比增长约0.5亿元，其中来自电动车产业的税收收入就有大约0.4亿元。
当前，台铃和小刀两大电动车项目的增资扩产仍在持续。这两宗项目的二期于2024年建成投产后，台铃和小刀博罗基地的总体产能将分别提升至300万辆和150万辆。届时，龙华镇电动车产业园的整车产量将达到450万辆。
一个可比的数据是，作为全国电动车的主产地，江苏省无锡市2022年电动车产业整车年产量超过1200万辆，占全国年产量的40%。
而在全球市场上，我国电动车的占比超过95%，这就意味着，未来全球每6辆电动车中就有2辆来自无锡，还将有1辆来自博罗龙华。
强化要素保障吸引产业集聚
根据官方预测数据，今年龙华镇电动车产业预计可完成规上工业总产值29亿元，同比增长81.3%。
“电动车产业已成为龙华经济增长名副其实的‘主引擎’，在利勉看来，台铃、小刀等龙头企业是产业发展的领头雁，“抓住一个龙头就能带动一个行业、带旺一批企业、带活一片区域，形成集群式发展，实现‘再造一个龙华’。”
锻造一个专业镇，关键在于产业集聚。利用台铃、小刀等龙头企业的“羊群效应”，龙华镇正深入开展以商招商、产业链招商，积极对接国内知名电动车企业，力争再引进一批投资规模大、拉动力强、综合效益优的产业项目。
不过，龙华镇主政者同样很清楚，集聚的意义不仅在于整车项目数量的增长，更在于引进上下游配套企业，形成更加完整、稳定的产业链。
对于龙华而言，如今迫在眉睫的是为配套企业解决用地问题。利勉介绍，在保障现有的存量用地供应电动车产业的同时，龙华正加快盘活低效厂房和闲置用地用于建设电动车产业园，为电动车龙头及配套项目顺利落地做好土地要素保障。
产业集聚发展也对城镇承载力提出了新的考验。为此，自2022年以来，龙华镇谋划了新自来水厂、显岗引水、龙城五路、龙城大道升级改造、广汕路升级改造、第二小学、新卫生院等一批基础设施项目。目前，龙华镇第二小学已顺利开学，龙华中学升级改造基本完成，预计今年年底可新增小学学位540个、中学学位200个，一批基础设施项目预计今年年底建成，届时，龙华城镇综合承载力将进一步提升。
进击千万辆产能规模！博罗电动车产业集群这样“链”成
【记者】廖钰娴
【图片】王昌辉 龙华宣
【作者】 廖钰娴；王昌辉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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