江苏
T-90主战坦克是俄罗斯予以厚望的第三代坦克。其强大的实力，也在俄乌大战中得到了实际验证。
大战期间，乌军的一支混合车队曾在前往哈尔科夫地区的途中，与俄军的T-90坦克车队发生了正面交锋。当时，双方可谓是炮火味十足。奈何乌军整支车队实力不济，在T-90的猛攻下，毫无还手之力，最终被T-90坦克全盘歼灭。自此，T-90坦克名声大噪，凭借其超强实力出圈了。
类似的交锋在俄乌战场上可谓是屡见不鲜，轮番上演。为了在地面战场上占据优势，俄乌双方纷纷拿出了自己的“看家本领”，大量出动各型坦克，以强化各自的地面攻势。
从各路媒体披露的内容来看，在坦克装备方面，乌军不仅在数量上不占优势，就连出动的坦克性能也与俄军差距甚大。虽然乌军的T-72、T-64坦克型号也不算老旧，但在俄军T-80、T-90坦克的对比下，就显得略逊一筹了。
不过，由于有美制“标枪”反坦克导弹的加持，乌军对俄军的坦克也造成了毁灭性打击。要知道，“标枪”堪称坦克梦魇，命中率极高且杀伤力极大，大部分坦克在其面前都不堪一击，就连美军自己的M1主战坦克也抵挡不住“标枪”的攻击。
可是，T-90坦克却是唯一在“标枪”的猛攻下，逃脱了“塔毁殉爆”的悲惨命运。这意味着，只要没有塔毁人亡，坦克得到积极抢修的情况下，T-90坦克有三分之二的机率重返战场，继续战斗。由此可见，T-90坦克的实战能力是十分强劲的。
T-90坦克堪称恐怖的实战能力得益于其优良的总体设计结构和强大的防护性能。
T-90坦克的设计布局与先前的T-72坦克基本一致。车体前部为驾驶舱，中部为战斗舱，后部为动力舱。T-90不同于西方坦克的一点是，它并没有加装底层装甲，而是借助于先进的底盘设计来防止被地雷炸毁。同时，T-90的驾驶员座椅被安装于顶部装甲，这样一来，坦克处于运行状态时，驾驶员受到的震动影响会大幅降低。
从总体设计上看，T-90坦克采用了焊接装甲技术。车体前上部被倾斜装甲包裹，炮塔顶部和正面分别加装了反应式装甲、楔形反应式装甲。
值得注意的是，最初，T-90坦克的炮塔采用的是铸造装甲，后来经过后续升级改进，改为了防护能力更胜一筹的焊接装甲。
T-90坦克的防护性能也是其最具优势的性能之一。为了提高车体防护能力，T-90采用了多达三种不同类型的装甲。车体外部被传统的钢装甲包裹，中间为非金属材料，车体内部还有一层钢装甲。为了抵御导弹攻击，炮塔的顶部和前部分别加装了爆炸反应装甲和多层复合装甲，以强化防护效果。
T-90坦克在防反坦克导弹攻击方面的能力不容小觑。它配备了一套极为先进的“窗帘”-1光电干扰系统。该系统可借助于自身的抗激光烟幕弹发射器，对敌方的激光制导系统造成巨大的干扰。同时，当坦克遭遇配备了激光测距仪的制导导弹和反坦克导弹的猛烈攻击时，它的激光报警器就会发挥重要作用，不仅会马上向乘员示警，还会制造“虚假信息”对来袭导弹造成干扰。
此外，T-90坦克还配备了一套性能表现极佳的主动防护系统。在多功能雷达的帮助下，被安装于炮塔之上的主动防护系统可利用顶部视野，创造一个220-270度的扇形防护空域，以便及时锁定并跟踪来袭导弹。如果与配套武器结合使用的话，该系统还可以帮助坦克摧毁攻击目标。车长还可以将该系统调整至“竞技场”模式，以获取全天候的、不间断的扇形防护。
因此，从理论上说，如果将一支T-90坦克编队的主动防护系统全部调整至“竞技场”模式的话，360度的扇形防护随即形成，那么该坦克编队的防护能力也会随之达到一个相当恐怖的程度。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
