贵州
作为亚洲第一大楼盘，贵州贵阳的花果园可谓是家喻户晓，这里不仅占地六千余亩，而且还可以同时容纳50余万人；这里不仅有超过100栋以上的高楼大厦，而且每栋楼都有40层左右的高度；这里不仅有住宅生活区，而且还有众多的商业区和办公区；所以，花果园小区从开始建立就迅速的火爆了全国，成为了真正的楼王。
花果园的成功，无疑是促进其他房地产公司的模仿，连宏立城自己也去马来西亚准备再一次打造一个属于马来西亚的“花果园”。当然，也有其他公司模仿，比如中天就建立了未来方舟和中天渔安新城，两个小区几乎是连在一起的。未来方舟建筑面积也是达到了720万平方米。渔安新城规划面积100万平方米，建筑面积更是达到了惊人的950万平方米，一共有44栋3603户。这两个小区组合在一起也算是一个超级大盘。
但这些年，不管是未来方舟也好，渔安新城也罢，这几年的发展也是不尽人意，远远没有当初的花果园那么热，
小编认为，有如下几个原因：
第一， 起步晚。花果园建造的时间是2012年就已经开始建造了，为了让更多的老百姓能够买上房，花果园的置业顾问分布在全省各个县市，然后全省各个县城都有置业顾问在进行销售，而未来方舟和渔安新城是几乎等花果园建得差不多了，才开始建设。
第二， 位置边缘化。要知道，花果园属于城市的中心地带，不管是去哪个地方都比较方便，离黔灵山、河滨公园、高铁北站，火车站等这些地方都比较近。而本身花果园又有湿地公园、双子塔、白宫等知名建筑，为网红打卡创造了有利条件。而未来方舟和渔安新城虽然也属于主城区， 但位置却属于边缘地带。几乎在贵阳的中环上。
第三， 房价高，花果园开盘的时候，开盘的时候，价格低至3000元左右，而经过十多年的发展，现在房价也在8000左右。而未来方舟和渔安新城的房价现在几乎也是在8000左右。和一个成熟的地带房价已经平起平坐了。
第四， 交通问题。花果园属于城市的中心位置，所以，交通还是非常的方便，在规划设计内，花果园目前已经设计了三个地铁站，公交车站就更多了。反观未来方舟和渔安新城，目前只有公交到达，地铁站也还没有纳入规划范围内。
第五， 人口聚集，商业成熟。花果园的规划是50万的常住人口，相当于很多一个县的人口，而经过十多年的发展，花果园目前的商业是非常的成熟。反观未来方舟和渔安新城，很多商业还不是很成熟。
第六， 资本方不同，花果园的背后是宏立城，而未来方舟和渔安新城的后面是中天，虽然两个企业都是属于贵州的大企业，但是掌门人不同，经营的理念也就不一样，所以导致的结果也就不一样，虽然这几年，宏立城和中天都传出资金链出现了问题，但不管怎样，花果园现在已经完全成熟。
但是归根结底，不管是花果园也好，还是未来方舟和渔安新城也罢，他们的存在都为贵阳的发展做出了不可磨灭的贡献。也希望他们会越来越好。
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