战斗（损毁）的 M1 艾布拉姆斯主战坦克

1 早期的- 105-mm 线膛炮 (M68A1) ，M1A1改为 120-mm的 M256 ；2 — 潜望镜设备驱动；3 - 7.62 毫米同轴机枪；4 — 炮手的望远镜瞄准器；5 - 炮手;6 — 炮手的主瞄准镜；7 - 用于设置烟幕的榴弹发射器;8 — 坦克指挥官的控制面板；9 -12.7 毫米机枪；10 - 指挥官的主要视线;11 — 机枪射击的指挥官瞄准镜；12 - 坦克指挥官;13 - 7.62 毫米机枪；14 - 舱口;15——辅助风扇；16 - 风速计;17 — 弹药隔间；18 — 燃气涡轮发动机 AGT-1500；19 - 空气过滤器；20 — 船尾燃料箱；21——主风机：22——传动装置；23——发动机进气口；24 - 装弹机;25——弹匣同轴机枪；26 - 电子设备块;27 - 前油箱;28——驾驶员；29——转向柱；30 - 制动踏板；31 - 主控制面板。

坦克“艾布拉姆斯”参加了直到今天的各种军事冲突。“艾布拉姆斯”在许多国家服役，这使它们具有“几乎无敌”的特定地位，但这种地位不仅与胜利有关。媒体上经常有关于艾布拉姆斯坦克在各种战斗条件下被摧毁的报道。关于消除这种装甲车的讨论总是特别有趣，因为任何军事装备，如艾布拉姆斯坦克等面对反坦克火力，都无法幸免。

因此，在 1991 年初，“艾布拉姆斯”参加了“沙漠风暴”军事行动，到 2 月中旬，艾布拉姆斯坦克损失的第一批数据出现了。第二次使用这些坦克的战斗案例发生在 2003 年的伊拉克，同样以大量坦克的损失而告终。（20 辆坦克被摧毁，117 辆被送去修复和修理）

最初，有关美国装甲武器在伊拉克战争中损失的信息并未公开。仅在冲突结束后不久，战争造成的装甲车辆损坏和损失的数据就公开了。根据这些数据，21辆M1A1艾布拉姆斯坦克在战斗中损毁或损失，数名坦克乘员受伤。此外，装甲运兵车的一名车组人员在行动中丧生。艾布拉姆斯的第一起事件是 1991 年 2 月 19 日 1-5 中队 TF 的 B-31 坦克发生地雷爆炸。爆炸损坏了液压和动力装置；2 月 24 日，另一辆坦克撞上了地雷，但只受了轻伤，并立即返回前线。车员们没有受伤，能够继续工作。

2 月 26 日晚上，第 1 装甲师的 TF1-37 坦克在塔瓦卡纳师的阵地上前进，由于一个令人难以置信的错误，遭到一架 AH-64 阿帕奇直升机的火力攻击，导致坦克严重受损， B-23 车组人员受伤，C-12、C-66 和 D-24 被“地狱火”导弹瞄准并损坏。根据一些报道，C-12 还被一枚穿甲弹从侧面击中，B-23 遭到伊拉克坦克的火力并起火。随后，B-23 因无法修复而停止服役，其余三辆坦克被送去维修。第 3 装甲师的 3 辆 TF4-8 坦克也在与 Tawakarna 师的战斗中受损；B-24 和 C-12 坦克的一些外部部件受损，在后一种情况下，坦克乘员受伤。此外，C-24被击中。

艾布拉姆斯坦克在伊拉克自由行动和随后的任务中发挥了重要作用。他们积极参加了几次与敌人的冲突，是联军的主要打击力量之一。当然，并非没有人员伤亡和破坏。然而，官方数据并未公布：2005 年 2 月，国防部装甲车辆管理局局长特里·塔克将军报告称，迄今已有 80 辆坦克返回美国进行维修；63辆坦克得以修复，其余无法修复，其他细节未透露。这场新战争中 M1A1 艾布拉姆斯坦克的第一次损坏发生在 2003 年 3 月 21 日傍晚。ILC 第 1 师第 1 营的一个坦克排保护了与伊拉克接壤的科威特军队；AH-1W 攻击直升机也在该地区巡逻。

其中一架直升机的飞行员在空中迷失了方向，将其中一架艾布拉姆斯坦克误认为是正在接近的伊拉克坦克，发射了带有高爆破片弹头的地狱火导弹，导弹损坏了装甲车的侧面护盾和底部，一架一名坦克乘员受伤，但车体没有被击穿。根据一些报道，损坏的坦克没有得到修复，而是被用作备件来源。3月25日，美国第3步兵师第7骑兵团的一支装甲部队在纳杰夫附近经过沙尘暴区域时遭到伏击；两枚反坦克手榴弹击中B-24坦克的炮塔，导致车内起火，车组人员不得不弃车（具体情况不详）；烧毁的坦克留在战场上，被用于了伊拉克的宣传，但美国人迅速撤离了它们。

M1A1“艾布拉姆斯”坦克，以及它的改型 M1A1HA 和 M1A2，对正面投射有更高的保护，比如从 800-1110米（800-1110（取决于修改）来的 HEAT 射弹的打击。但是，这是关于最受装甲保护区域的数据，这些区域占坦克正面投影的不到 50%，而在其余区域，坦克的受损对于意识到装甲区弱点的有经验的士兵来说并不困难。

此外，来自使用贫铀增强装甲的 M1A1NA 坦克的测试数据表明，其装甲防护数据被高估了，对于这种修改，在距离尾翼穿甲弹和高爆弹1000米处发射，炮弹约可穿透800毫米装甲车体，这一改进防护（在这个距离上）不超过550-600毫米。向制导装置设备射击的小型武器和机关枪，也可击中车体和炮塔装甲之间较大的缝隙。这个差距是如此之大，以至于炮弹可以从相当远的距离进入艾布拉姆斯塔下方。即使在旧的 RPG 的打击下，车体的侧面也可以被击穿。

BMP-2 30 毫米加农炮沿车体两侧开火（这些区域在图 1 中标记）。以 38 至 90 度角使用 BP 弹丸“Kerner”时，失效的距离将达到 2000 米（BT 弹丸为 500 米）。炮塔周围的整个区域及其下方的特征三角形都很脆弱。坦克的正面上部要弱得多，因此建议坦克手和穿甲弹从那里击中它。后方“艾布拉姆斯”的一侧是长达 7 厘米的钢屏栏和 3 厘米的车体装甲钢。

俄军最新的反坦克武器能够摧毁或摧毁所有类型的敌方坦克。然而，如果由于某种原因它们不可用，对于M1A1 艾布拉姆斯坦克可以用更老的方法对付，例如，使用 RPG-7 累积单块手榴弹（推荐使用 PG-7、PG-7V 和 PG-7 VM 手榴弹用于图1中塔的侧投影和后部）。仅当坦克侧倒（38 到 90 度之间）时才进行打击。

M1A2“艾布拉姆斯”绿色部分为坦克的装甲厚度预留分布 - 从 20 到 70 毫米预留。红色部分 - 预留从 600 到 770 毫米。黄色部分 - 装甲则达 80 毫米（以直角射击时）。

M1A1艾布拉姆斯坦克上放置PG-7VL侧盾的区域可用PG-7VR手榴弹（穿甲500-750毫米）投射于侧面的任何部位和正面的易损部位。以往冲突的经验建议与敌方坦克作战可安排： 1. 组织特殊的穿甲小组，其中始终包括机枪手和狙击手，以防止步兵掩护敌方坦克；2.选择坦克移动受限的伏击点；3.切断逃生通道、毁坏车辆的；4.在城市进行军事行动时，应使用多个组并处在不同的楼层，例如地下室、建筑物的二楼或建筑物的三楼。为确保摧毁坦克，建议从不同方向同时发射最多 5-6 枚 RPG。

位于驾驶员两侧油箱前部的油箱防护不佳，曾有两起油箱被击毁的案例。人们发现 M1A1 坦克的可维护性很差，起火风险非常高，此外还有敌人火力造成的问题。许多车辆由于大量复杂且容易发生故障的系统而无法完成任务，例如火控系统和无线电系统在战斗中受到振动和强烈冲击时必须定期重新检查和重新配置。

转译自 Vadim Zadorozhny

注：现实里M1A1坦克非常类似于当年的猴版T72，各国从美引进的都是简化版的M1A1坦克，装甲之中自然没有什么贫铀装甲层，“据说”其实际防御水平只有350毫米。简化版的M1坦克有这样的表现并不意外。事实上，出口型坦克基本都这样，防护能力欠佳。这也是国际军火市场上的一条潜规则，军火出口国为了保护自已的技术机密，往往出口产品会与自用型有所区别，均为弱化版。比如俄罗斯喜欢用差一代的设备，变成所谓的猴版。美国则喜欢对武器进行功能上的限制，推出所谓的简化版。