ALL IN新能源，“理工男”奇瑞甩出“杀手锏”

撰文 /flora

编辑 / 兰雨

中国新能源赛道，广汽先发制人意气风发，北汽、东风的泥潭深陷曙光以待，长城、吉利的后发先手朝气蓬勃，不紧不慢的奇瑞终于在北京水立方，迎来了新能源战略的发布。iCAR品牌、星途星纪元STERRA、奇瑞捷途第三代混动科技，以梭哈地方式一股脑地抛出来。是决战“光明顶”还是遥望“华山论英雄”，那就且看这场发布会上有些什么？

奇瑞的新技术

“ 2023年，将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。”当奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士对奇瑞旗下的技术娓娓道来之际，奇瑞HOLD新能源赛道，霸气十足。

发布会现场 ，还着重用了一系列专业词汇，安利了奇瑞独有的电池和电驱技术，只不过相比起比亚迪的刀片、埃安的弹匣，稍微概念记忆点不够清晰。电池技术方面，能做到毫秒级碰撞即可启动闪电保护、IP68最高等级的防水功能，自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用，可实现充电5分钟，续航150km，相比起竞争品牌的充电5分钟的2小时续航时间，这点上还不算特别优秀。

电驱技术方面呢，就发挥了理工男的优势。用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，这样各种场景都能应对。

智能方面，全栈可控的CHERY-OS系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，目前和阿维塔、问界这些来比，就泯然众人矣了。总归奇瑞在新能源的技术储备，综合实力方便还是很能打的，只不过长板做得还不够长，噱头不足。

四大品牌的亮点

iCAR品牌、星途星纪元STERRA、奇瑞捷途第三代混动科技，当展台上一字排开奇瑞旗下各品牌的数款新车时，这场发布会也进入了高潮、

首先就是首个新能源电动品牌iCAR，以“新势力”面貌登场，主要是品牌理念和愿景的发布。可能因为在上海车展前期还要做“iCAR之夜”，所以这次最核心的干货就“收起来”了。

“iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。” 奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示。

当EXEED星途营销中心执行副总经理金新用十分有磁性且激动地带出星纪元STERRA时，作为奇瑞的高端品牌，星途的形象逐渐变得清晰起来。据悉，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。此外，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET也开启亮相，只不过只能算惊鸿一瞥，真正的风采还要到上海车展揭晓。

带着第三代混动科技的奇瑞和捷途，在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用慷慨激昂地宣讲下，奇瑞理工男的新能源优势和底气，这时才被看清。作为经历18年技术积累的奇瑞混动技术，历经历三代技术迭代，算得上是混动赛道领跑者。

混动技术，你永远可以相信奇瑞！奇瑞第三代混动科由鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，除了用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m外，最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出，百公里加速仅需4.26s，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，百公里亏电油耗最低达4.2L，可实现，超过1400km的超级续航。

是的，这些数字足以说明。在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光（参数丨图片）、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。不过，最具看点的还属于捷途旅行者，这是它的第二次亮相，在一排车中，尽管在最边上，但最具辨识度。据悉，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

一场发布会下来，奇瑞的技术储备还是很雄厚的，只不过最后感觉最牛的还是混动技术，可能是iCAR品牌、星途星纪元STERRA因留有后手，展现得不多，所以感知也就不是那么强烈了。

不过，当四大品牌六款车型排满整个展台的时候，能够看到，奇瑞在新能源赛道已经做足了准备蓄势待发中。2023年，中国新能源赛道上，必将因奇瑞的加入，更加腥风血雨。