上海
4月10日晚，中谷物流（股票代码：603565.SH）发布了2022年年度报告。 根据公告显示， 报告期内，中谷物流实现营业收入142.09亿元，同比增长15.60%； 实现归属于上市公司股东的净利润27.41亿元，同比增长14.02%； 实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润21.35亿元，同比增长34.23%，实现经营性现金流量净额39.63亿元，同比增长24.75%， 中谷物流在2022年紧抓行业 机遇，经营业绩取得逆势增长，再创新高。
值得一提的是，除却优异的经营业绩，中谷物流高度重视股东分红回报。根据公告显示，继2022年中期每10股派发现金红利12元（含税）后，此次拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）、每10股转增4.8股。据此计算，2022年度合计现金分红将达到20.15亿元，分红比例高达归母净利润的73.5%，用实际行动践行了中谷物流与所有投资者共享经营成果的发展理念。
同时，公司制定了未来三年的股东回报规划，承诺2023年-2025年公司累计进行的现金分红金额不低于累计实现的可供分配利润的60%，此举再次彰显了公司对未来发展前景的信心和对长期投资价值的高度认可。
中谷物流深耕内贸集装箱物流行业，持续以客户需求为中心，以集装箱为核心载体，以服务实体经济为宗旨，整合“公、铁、水”运输资源协同运作，依托现代化物流信息平台，致力于为客户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。
根据公司年报披露的信息，公司投资45亿元建造的18艘4,600TEU内贸集装箱船舶，已于2022年四季度开始陆续下水运营。同时，公司创新地推出了在普通箱的基础上，将箱体加高、加固，使内容积增加4m³的加强型小高箱。“大船+小高箱”战略的落地，有助于提升行业整体竞争力，加速推进国内大宗商品运输的“散改集”进程。
2023年，中谷物流将以“控成本·提效率”为发展主题，树立“全员营销”的理念，从观念和制度上进行优化，切实提升企业管理水平。同时，紧抓国家政策和行业趋势，重点围绕“散改集”战略开展相关工作，利用大船和小高箱的优势全力推进“散改集”进程，降低社会物流运输成本，相信中谷物流未来仍能持续不断为投资者提供长期稳定的回报。
据港口圈（ ID:gangkouquan ）了解，2020年，在多方因素的作用下，外贸市场运价大幅度提升，由于虹吸效应，内贸船队被大量分流到外贸市场，导致内贸市场供需失衡。在“一主体双循环”新发展格局下，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的战略安排加速了国内经济复苏的节奏，市场消费和基建投资需求大幅提升，加之外贸运价正处于回调趋势，港口圈 认为，内贸运输需求或将稳步提升。而中谷物流作为我国内贸集装箱航运领域的龙头企业之一，计划于2022年10月开始陆续投放18艘4600TEU船舶推动行业“散改集”进程，以寻找增量市场，为行业需求释放做好运力储备，或将推动单箱成本下降。
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