任正非重申不造车，严查滥用“华为”品牌

压力给到余承东。

文｜《中国企业家》记者 闫俊文

编辑｜李薇

头图摄影｜史小兵

3月31日，华为发布了2022年年度报告。报告显示，2022年华为收入增长0.9%，为6423亿元；净利润下滑68.7%，降至356亿元；净现金余额1763亿元。

华为CFO孟晚舟评价，这是一份“持续稳健”的财务数据，她解释说，净利润下滑主要由于整体的经营利润下降和研发投入加大所致。在2022年，华为研发费用总额为1615亿元，研发费用率25.1%，处于历史高位。

华为还首次披露了数字能源、智能汽车等多项业务收入。2022年，数字能源业务收入508亿元，华为云业务实现收入453亿元，智能汽车解决方案BU实现收入21亿元。其他两大业务，ICT基础设施业务收入3540亿元，终端业务收入2145亿元。

华为轮值董事长徐直军说，2023年，是华为生存与发展的关键之年，“身处暴风雨中，我们继续在雨中奔跑”。

面对美国持续的制裁，孟晚舟说：“我深信，只要我们持续奋斗，永不言败，我们的每一分光阴和每一份付出都不会白费，我们不一定能成功，但我们向死而生，怎么能不成仁？”

此外，华为年报发布会要点还包括：

1.华为重申不造车，严禁“华为”品牌出现在汽车品牌前面，或者作为汽车品牌。

2.孟晚舟回应接班：“我们是体制的接班、制度的接班，从来都不是个人接班。”

3.孟晚舟称其个人案件已经画上了一个句号。华为的每一位员工都会根据工作的需要以及工作的计划来安排全球旅行和出差。

4.华为支持中国半导体产业界所有的自救、自立、自强的相关活动。

华为重申不造车

“我们不造车，我们帮助车企造好车，要成为一个智能网联电动汽车的增量部件供应商。我们有些部门或者有些个人或者有些合作伙伴在滥用‘华为’品牌，这件事情本来一直在查处过程中……严禁‘华为’品牌出现在汽车品牌前面，或者作为汽车品牌。”徐直军在华为年报发布会上对一些车企滥用“华为”品牌做出警告，语气严苛。

徐直军还说，华为会对所有的旗舰店、销售店和宣传的物料进行清理和整顿，回归到华为战略上来，回归到华为的定位上来。

根据今天发布的年报，华为智能汽车解决方案BU2022年实现收入21亿元。华为坚持不造车，通过与极狐汽车、阿维塔科技和赛力斯等车企深入合作。目前，HI（Huawei Inside）模式的极狐阿尔法S•HI版、阿维塔11已相继批量交付。智选模式与赛力斯合作，问界M5、M7和M5 EV三款车型上市销售，引领智能座舱体验，全年交付超过7.5万台。

华为轮值董事长徐直军的一番话，不由让人联想到了余承东。

就在3月23日举行的华为春季旗舰新品发布会上，华为消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布，华为问界M5和问界M5 EV两款汽车的高阶智能驾驶版将于4月发布，这是余承东首次在发布会上直接使用“华为问界”这样的表述。

此前在3月8日，AITO汽车公众号发布“HUAWEI 问界，自由掌握方向盘吧！”的文案，被外界解读为华为在造车上深入一步。AITO汽车官方主页文案也含有“HUAWEI 问界”字眼。截至《中国企业家》发稿，AITO方面尚未有改进动作。

此外，据《界面》报道，年报发布当天早些时候，华为创始人、董事长任正非发布内部公告再次强调，华为不造车，并将有效期再度延长5年。2020年任正非曾签发类似不造车文件，有效期截至今年10月。

36氪援引消息人士称，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用“华为”“HUAWEI”在整车宣传和外观上，而且重点指出，“不能使用‘华为问界’‘HUAWEI AITO’”。

这是迄今为止华为在“造不造车”态度上最明确的回答。

孟晚舟称是制度的“接班”

3月27日、28日，华为投资控股有限公司工会第四届持股员工代表会进行了董事会换届选举，产生了公司新一届董事会董事长及董事会成员。华为董事会确定副董事长徐直军、胡厚崑、孟晚舟担任公司轮值董事长，轮值董事长轮值期为6个月，4月1日起，孟晚舟首次正式当值。

在年报会上，孟晚舟回应了这次当值：“依照公司《治理章程》，我们是体制的接班、制度的接班，从来都不是个人接班，而是集体领导。华为不把公司命运系于个人身上，而是‘一张蓝图画到底’。”

此外，她强调，华为的董事会治理规则明确约定了当值日程，她和其他轮值会依据治理章程推进工作，“作为一家企业没有办法改变生存环境，只能尽最大的努力适应环境。”

孟晚舟还回答了“能否出国旅行”问题。她说，随着法官批准检方的撤诉申请，她的个人案件已经画上了一个句号。华为服务了全球170多个国家，每一位员工都会根据工作的需要以及工作的计划来安排全球旅行和出差。

云业务未来可期

在这两年华为的年报里，云业务是个亮点。

华为云业务在2022年实现收入453亿元。其他公司云业务收入状况为：阿里云2022年（自然年）营收775.92亿元（未包含阿里集团收入），百度智能云2022年总营收177亿元。

Canalys发布的2022年中国云市场数据显示，2022年，阿里云占中国云市场份额的36%，排名第一，市场份额同比下降2.7%；华为云市场份额为19%，排名第二，市场份额同比增长了5.56%。这说明这个云计算市场老二正在慢慢追上老大。

事实上，在云计算市场，华为是一个典型的后来者。2017年，在当年的华为中国生态伙伴大会上，徐直军宣布华为成立云BU部门，才意味着华为正式进军云计算领域。彼时，阿里云已成立8年并凭借着先机抢得第一位置，BAT包揽了中国云计算市场超七成份额。

但华为再次证明，晚到依然可以创造奇迹。在没有像阿里、腾讯这样在SaaS端的流量和用户优势的情况下，华为把政务云作为切口。恰逢新基建下工业用云量飙升，华为在云计算市场做到了后来居上。

中国半导体产业不会坐以待毙

不久前，徐直军在硬、软件工具誓师大会上发表了“突破‘乌江天险’，实现战略突围”的讲话，他在讲话中说，芯片设计EDA工具团队联合国内EDA企业，共同打造了14nm以上工艺所需EDA工具，基本实现了14nm以上EDA工具国产化，2023年将完成对其全面验证。

在今天的年报发布会上，徐直军回应媒体说，14nm以上的EDA工具的国产化，对华为各个业务并不意味着啥，它只意味着这个中国未来芯片设计公司，它可以用国产化的EDA工具来设计芯片。

“对于中国半导体产业界来讲，这些年受到的是不断地制裁再制裁。我想中国的半导体产业界也不会坐以待毙，肯定会自救，自立，自强。对华为来讲，我们支持中国半导体产业界所有的自救、自立、自强的相关活动。我相信中国半导体产业会在制裁中重生，真正实现自立自强。”

此前，3月1日美国商务部公布了美国《芯片与科学法案》商业制造设施的资助条件规定，要求获得资金补助的公司分享超额利润，禁止用奖励资金进行股票回购，且项目如果未按计划完成则须退还资金。

获得资助的芯片企业被要求签订协议，10年内限制其在“受关注国家”扩大半导体制造能力。他们不能与涉及敏感技术的海外实体进行任何联合研究或技术许可工作。