美国达利安船厂原来是中国船厂，直钩钓鱼欢乐多，盲目崇美不可信

近期，网络上突然出现了很多关于美国“利奥宁州达利安造船厂”的图片和帖子，不少网络上的大V知名博主都竞相转发，称美国利奥宁州达利安造船厂内有五艘ⅦD型伯克级大型驱逐舰正在同一个船坞建造中，由此便可以看出美国强大的军工业实力。因此有人“忧国忧民”，要让我们正视“差距”，并且借此贬低嘲讽中国军事力量发展，最后在煞有其事地称，中国要在军事造船业上要赶超美国，还需要很长的路要走。

仔细看就知道这是大连造船厂，根本不是美国造船厂

实际上，这个图片和帖子是国内军迷专门“钓鱼”用的，专门针对一些只知道崇洋媚外，无脑反华的网络博主，就是逗他们玩。图上的造船厂不是什么美国利奥宁州达利安造船厂，而是中国辽宁大连造船厂，这是去年网友拍摄的大连造船厂船坞照片，其中有5艘中国的052DM大驱在一个船坞内正在建造中。

不得不说，网友为了“钓鱼”也有意思，先是编了一个不存在的“利奥宁州”，谐音为辽宁的拼音“liao ning”，而达利安造船厂，实际上也是取自大连的拼音“da lian”，驱逐舰就更有意思了，将052D大驱改称为罗马数字美国ⅦD型伯克级大驱。可以说，但凡有点基础知识或者是辨别能力的人都不会上当，而且美国海军阿利伯克驱逐舰最新的型号只有ⅢA，根本没有所谓的ⅦD型。有意思的是，这个网友专门发布的所谓“利奥宁州达利安造船厂”图片中的龙门吊上，明确有大连造船厂的英文标示，可见即便是这样，仍旧有大量大V知名博主“上钩”，真是直钩钓鱼欢乐多。而且部分人心中患上了“崇美”症，只要是关于美国报道，无论真假甚至不加以辨别，便发送到网上再借机贬低中国，积极程度就好像自己已经入籍了一样，所作所为令人捧腹。这首先反映出他们对中美两国总体工业能力，和造船工业能力高度的无知。

当然，可能有不少网友还不太清楚目前中美在军事造船业上的差距，那么就为大家简要说明下中美在军事造船业上的具体情况。现在的美国已经不是冷战时期，造船业处于世界巅峰的时候了，现在全世界商业造船份额，超过94%都在中日韩三国手中，中国世界第一造船大国，无论是在商业船舶还是军用船舶上。而美国在商业和军用造船能力的衰落，则和冷战结束、工业能力退化、脱实向虚、政府对造船业扶持减少、制造业外移、船厂缺乏国际竞争力大量倒闭、专业工人缺乏等因素有关。

美国造船业的衰退是不可逆的，现在全靠军用订单强撑着

目前美国的造船业就是靠军事造船业硬撑着，而且也是退化严重，全美国目前能够造航母的，只有纽波特纽斯一个造船厂中的一个船坞，正在建造肯尼迪号核航母，花了12年时间仍未完成服役工作，可见其效率。此外美国生产驱逐舰的船厂，只有亨廷顿英格尔斯和巴斯钢铁造船厂这两个船厂，年均驱逐舰产量不超过2艘，这就是美国军事造船工业的现状。

而中国的造船业和美国相比可以说是完全碾压的，就光是我国造船业在2023年1月承接的订单量，就高达925万载重吨，相当于近100艘美国超级核动力航母吨位之和，新接订单量占比全世界市场份额的62.8%，是美国的几十倍。中国目前拥有700家以上造船厂，其中能够建造超级航母的大型船坞至少有4-5个，从2010-2020年代第一轮造舰潮，国内的造船厂为中国海军先后建造下水了200万吨的军用舰艇，相当于美国海军总吨位的57%。相比美国造船工业，中国造船业的优势就是低成本、规模大、原材料价格低、优秀技术工人多，有了民用造船业的强需求和高利润，形成了强大的供应链。正是因为民用订单源源不断的利润，才能够让我国的造船工业维持军备采购体系，并且能够以低成本大量建造军舰下饺子。

所以说，中美两国的造船工业体系差距巨大，而且双方差距正在不断的拉大，中国这边是已经开启了第二轮海军舰艇的造舰潮，美国则要迎来自冷战后最大的舰艇退役潮，首轮39艘舰艇将陆续退役。预计在2035年之前，中国海军的总吨位将超越美国海军，完成历史性的跨越。