广东
高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。对于高铁的定义，各国大同小异，中国对于高铁的定义为：由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成。
说起高铁的建设，我国是属于起步较晚的那种。根据相关资料显示，我国是从二十世纪九十年代初才开始高铁的研究。经过近20年的探索和发展，2008年随着京津城际铁路开通运营，标志着中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路正式诞生。目前，在全国近16万公里的铁路里程中，高铁线路就超过4.2万公里。但是，这个数据还在继续刷新中：“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设......
目前，国家为了加快粤港澳大湾区与海西经济区交流、加强福建与广东特别是闽南金三角和珠三角的互联互通及经济协作，已经批准在东南沿海地区新建一条高速铁路——漳汕高铁。项目建成后，将与福厦高铁、汕汕高铁无缝连接；北上浙江宁波，南至广东广州。
漳汕高铁是由华南地区两大经济强省——广东省与福建省共同出资建设，项目于2017年启动前期准备工作，2022年项目用地、用海预审获自然资源部审查通过，2023年项目可行性研究报告获国家发展改革委批复（是2023年内首条获批的国家高速铁路项目）；根据最新消息显示：漳汕高铁预计于2023年5月正式开工建设，计划工期4.5年。
漳汕高铁是指新建漳州至汕头高速铁路，建设地点位于福建省、广东省，是国家“八纵八横”高速铁路网之东南沿海高铁大通道甬广高速铁路的重要组成部分。漳汕高铁北起在建福厦高铁漳州站，途经漳州市、潮州市、汕头市，终至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线长约175公里，设计速度350公里/小时；其中福建省境内段长约127.9公里，全线共设6座车站。
说起福建省的铁路建设历程，自改革开放后特别是二十一世纪以来，伴随经济的快速发展和国家大力推进高速铁路建设的春风。福建铁路进入了一个快速发展时期，其中福建省高铁建设始于2005年，当时福建省政府提出了“五纵一横”铁路建设规划，其中包括了福州至厦门高铁等多条线路。自此以后，福建省高铁建设一直保持着快速的发展步伐，目前已经建成了福州至厦门、福州至莆田、福州至宁德等多条高铁线路，大大提高了福建省的交通运输效率。
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