蓝鲸动力加持 兼具性能与油耗！长安览拓者颠覆传统皮卡认知

皮卡在你心目中是什么印象？是 “大玩具”还是“工具车”？

对于进口皮卡，很多人都会想到福特猛禽，价格贵、排量大、油耗高。对于国产皮卡，可能在很多人印象之中都还是工具车的形象，再加上早些年对皮卡“进城”的限制，无论是进口还是国产，很少有皮卡能进入国内城市家庭。

随着政策的变化，皮卡市场的热度也在逐渐升高，尤其是皮卡车的乘用化已经成为一种趋势。但皮卡的乘用化并不只是内外设计朝着乘用车靠拢，要想真正摆脱“工具车”的驾驶感受，还得从动力总成上进行革新。

蓝鲸动力加持，完成四大极限挑战

长安览拓者（参数丨图片）就搭载了与长安乘用车一致的蓝鲸动力系统，并且是性能最强的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N•m。

从数据上看非常漂亮，但为了验证是否名副其实，3月10日，我们参加了长安览拓者在重庆垫江性能测试场进行的“鲸天动地—长安览拓者极限挑战”测试。

传统皮卡讲究的是“多拉快跑”，承载能力和低速状态下的动力性能是用户考虑首要因素。

皮卡乘用化之后，在保证强动力的同时，用户会更加关注日常用车的油耗和整车的综合性能。那么在览拓者之上，能否发挥出蓝鲸发动机经济性和动力可以兼得的优势呢？

测试结果可以说是接二连三惊喜不断，首先是油耗，当天测试最好成绩为8.7L/100km。要知道览拓者可是一款自重超过2吨，车长达到5.35米，轴距达到3.18米的大家伙。

之所以能有如此低油耗，除搭载了采埃孚8AT变速箱之外，蓝鲸发动机独有的“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统更是起了决定性作用。该项技术更能保证高质量的油气混合，加快燃烧速度，在提升能量利用效率的同时，还能让览拓者满足严苛的国六B排放标准。

蓝鲸动力的一大特点就是动力响应迅速，动力输出澎湃。在零百加速测试中也充分验证了这一点，览拓者的成绩为10秒，更强的加速能力也就意味着览拓者可以在起步时更加灵动，超车时更有底气。

但不得不说的是，10秒的零百加速成绩虽然在同级皮卡中已经相当出色，但我们对这个成绩并不满意，测试前因为刚下过雨，路面比较潮湿，如果在更好的路况下，相信览拓者还会有更好的表现。

接下来是最刺激的高环挑战，在蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机与采埃孚8AT变速箱配合下，览拓者的最高车速达到了191km/h。不过即便是在极速状态下，览拓者的车身依然稳如磐石，只需扶稳方向盘就能轻松上到高环路面的最外环。

最后一项测试，是满载情况下60%极限坡道挑战。不过，得益于28℃接近角和26℃离去角设计，览拓者起步平稳，没有出现剐蹭底盘的情况，爬坡过程中动力输出稳定，再加上博格华纳四驱系统的加持。

整个挑战完成的看似波澜不惊，但却是对动力性能、车身稳定、车辆设计的综合考验。

事实上，长安蓝鲸动力一经问世就凭借“劲”、“净”、“静”三大优势彻底打破了市场对于中国品牌自研能力的偏见。如今的长安蓝鲸发动机不仅在动力上能与德系品牌对标，在能耗上更是能与日系品牌媲美，已经具备踏入全球发动机“核心圈”的硬实力。

不过，将蓝鲸发动机搭载到皮卡之上还是首次，而览拓者的表现已经达到了行业领跑水平。事实也的确如此，长安览拓者此前已经获得企业标准“领跑者”证书。

对比实测 成绩依然出众

在专业测试场地内的表现长安览拓者已经做到了无懈可击，但在实际用车过程中我们会遇到各种更加复杂的路况。

为了验证长安览拓者在实际用车场景中的真实表现，前几天我们特地将长安览拓者开出了测试场，并且找来了它在市场中最直接的竞品长城炮，进行了双车对比实测。

前边已经说过，在零百加速测试中没有发挥出最好水平，通过再次测试，览拓者的零百加速进入到了10秒以内，达到9.96秒。

另外，长城炮虽然也搭载了2.0T+8AT的动力总成，但从参数上来看与览拓者有不小的差距，而这也体现在了加速能力上，通过实测，长城炮的零百加速最好成绩是13.05秒。

当然，这样的极限加速在日常用车中并不常用，但体验越野乐趣却是消费者购买皮卡的重要原因。

我们来到了一处河滩，这里可以说是天然的越野场地。两台车在这里都展现了远超城市SUV的越野能力，不过凭借动力上的优势，览拓者通过得更加轻松。特别是在半坡起步的时候，览拓者轻轻一脚油门就顺利通过，而长城跑则需要加大油门的力度，由此也产生了轻微的车轮打滑现象。

又是零百加速，又是越野冲坡，经过一天的“暴力”驾驶，想必两款车的油耗一定低不了。不过出人意料的是，长城炮表显油耗只有11.8L/100km，而览拓者更低只有11.2L/100km。
由此也不得不佩服蓝鲸发动机的实力，在同等排量下，性能和油耗都更有优势，真正做到了“鱼和熊掌”兼得。

因此，在这里也可以得出一个结论，无论是城市通勤还是户外越野，在乘用化皮卡中，长安览拓者都是更优秀的选择。

红点车评：

2022年国内皮卡市场渗透率仅为1.7%，同期全球皮卡市场平均渗透率为7%，北美市场更是接近20%。虽然与海外市场比有很大的差距，但这也说明未来国内皮卡市场将有非常大的增长空间。

特别是当野外露营、轻度越野等更多户外生活方式逐渐开始流行起来，也就意味着用户的用车需求发生了变化，此时“可城可野”的乘用化皮卡就有了更多用武之地。

而凭借着蓝鲸动力的加持，既有传统皮卡的性能优势，又具备乘用车高效节能的优点，长安览拓者已经领先一步成为了当前用户探享生活的最佳伙伴，同时也引领着新时代皮卡的发展方向。