俄媒：中国下一代重型武直数年内服役，采用全新设计，火力超前

据俄罗斯媒体报道，中国央视在3月初采访了武直-10的总设计师吴希明，他谈到了直升机行业的主要发展方向，还提到了军事领域新项目的开发。他称业界已经在为解放军研制一款很有前途的新型直升机了，他希望能够加快它的研制进度，并称中国直升机工程领域不能简单地采纳和应用国外的思想，要结合自身的需求发展适合中国自己的直升机，以适应未来20-30年的发展。

俄媒截图

俄媒称，遗憾的是，吴希明和央视并没有透露这款新型武装直升机的技术细节。它到底是什么类型，解放军何时会接收，都没有报道，唯一知道的是确实有这款直升机。事实上，这并不是中国工业界第一次谈论为解放军开发新型武装直升机，根据已知资料显示，自2019年以来，中汽集团和中国直升机研究院就积极开展新武直的研发项目，目前已通过多个一期。在2022年4月，有媒体报道称该项目已成功进入试飞阶段，而且原型机已经完成首飞。

俄媒称，中国的这款新型武直应该与现有型号有很大不同，它使用了新的布局，改变了空气动力学等。因此，将有可能大幅提高它的飞行性能，比如提高速度、航程以及起飞重量和有效载荷等。目前该项目已经通过了第一阶段，并且已经可以公开谈论它，尽管技术细节尚未公布。虽然缺少官方数据，但可以通过已知的公开信息和现有的国内外技术来猜测一下这款新型武直的性能参数。

显然，为解放军开发的新型武直将分为三个主要领域：一个是具有直升机形式的机体，当然也可能与传统直升机的外观不同，另两个是复杂的电子设备和武器系统。总的来说，电子设备和武器这两个领域都比较好猜一些，因为它们可能直接是从现有的技术发展而来的，比如它将配备功率更强、功能更多的雷达，更先进的机载光电系统、数字电传飞行控制系统（FCS）、未来战斗系统、导弹或者激光武器等。

俄媒称，在接受央视采访时，吴希明提到了根据自身需求借鉴国外发展的可能性，这可能暗示了这款未来的武装直升机很可能是在着眼于国外先进发展的情况下制造的。长年以来，解放军一直在“摸着美军过河”，因此，它的“灵感之源”很可能来自于美国的未来垂直起降飞行器（FVL）计划，其目的是制造几款新一代旋翼机以取代其现有直升机机队，包括运输和侦察/武装直升机。

当然这些旋翼机的外观可能与传统布局的直升机不同，但其主要元素仍然是直升机，比如鱼鹰倾斜旋翼机。与此同时，这些新旋翼机的飞行速度至少要超过430公里/小时。这很可能意味着中国的新型武直也可能要对标这个速度。

美国的FVL系列直升机项目通过多种设计提高了飞行性能，比如贝尔设计的V-280倾转旋翼机，它类似于“鱼鹰”的设计，另外还有西科斯+波音设计的SB-1“挑战者”，它采用共轴刚性反转旋翼加尾部推进旋翼设计的组合。这两种架构的旋翼机各有优势，但美国陆军选择了V-280作为黑鹰的替代者，因为它具备更快的速度和更远的航程，其最大速度可达520公里/小时，航程为3900公里，而SB-1的速度仅为460公里/小时。

当然SB-1的设计并未被抛弃，因为美国陆军还会采购侦察/武装直升机，而西科斯参与竞标的的另两款产品S-97“突袭者”和“突袭者” X就延续了SB-1直升机的设计。S-97的最大速度可达440公里/小时，最大起飞重量约5吨；而“突袭者” X最大速度超过460公里/小时，预计最大起飞重量为6.4吨。

俄媒认为，从参数组合来看，上面几款旋翼机的设计结构都不错，但西科斯设计或许更适合武装直升机。也许，中国的直升机制造商也会采用同样的设计，它会在所有方面都超过解放军现役的武直-10和武直-19，否则根本没有必要更换。

武直-19是在直-9的基础上衍生出来的，最大起飞重量不超过4.25吨，最高时速280公里，航程700公里，属于轻型侦察/武装直升机。而武直-10要比19大的多，其最大起飞重量达到了7吨，最高时速可达270公里，航程是800公里，是一款中型武装直升机。这两款武直均采用双座设计，而且在飞行特性方面也非常相似，但直-19更灵活一些，都配备了雷达和光电系统、数字武器控制系统、电子战设备等。

武直-10和19都有四个悬挂点，既可挂载非制导火箭吊舱也可携带空对地和空对空导弹，当然都属于激光或雷达制导的精确打击导弹。只不过武直-10可挂载1.5吨的负载，而武直-19只有约1吨，而且武直-10还有一门23毫米或25毫米机炮。

因此，解放军正在开发的下一代武直，至少要超过280公里的时速和800公里的航程，它的有效载荷至少超过1.5吨，可使用现役武直的所有武器乃至未来武器，比如激光武器，而且其武器的射程、打击精度和威力都会显著增加。这意味着，这款新武直会属于重型武直，可能会达到10吨的级别，那么它的载弹量将在2吨以上。鉴于中国国防工业的习惯，一旦可以公开谈论某款武器，那么就意味着该武器在接下来的几年内就可以服役并达到预期的效果。