日本
在科威特贾赫拉省的一个小镇——苏莱比亚(Sulaibiya)，这里记录到53.6 °C的高温，至今保持着亚洲最高气温，以及世界第三高气温的记录。
在苏莱比亚距离居民区7公里，一个占地面积达到2平方公里的世界上最大的“轮胎墓地”。
那么，为什么这么多的轮胎会被丢弃在这里呢？原来，我们要知道科威特是一个石油输出国，它拥有丰富的石油资源和高度发达的汽车工业。据统计，科威特每年生产约200万辆汽车，而每辆汽车平均使用寿命为5年左右。这就意味着每年有约40万辆汽车报废，而每辆汽车至少有四个轮胎需要处理。因此，每年就会产生至少160万个废旧轮胎。这些轮胎在没有合适的回收利用方式下，就被运送到苏莱比亚等地进行填埋或露天堆放。
堆积成山的废旧轮胎
自上世纪80年代起，来自世界各地的轮胎被送到苏莱比亚填埋，持续10多年的轮胎倾倒，这里已经积累了超过5000多万个废弃轮胎。
从空中看就像是一片黑色的海洋。这里通常采用填埋的方式处理轮胎，但来不及填埋的就在露天堆放。由于当地是沙漠地区，高温时可达50度，因此仅较大火花就可能引发火灾。
事实上，这并不是苏莱比亚第一次发生此类火灾了，从2012年到2020年，这里堆积的废旧轮胎已经发生了三次大火。最近一次发生在2021年8月3日，当时从空中可以看到大股浓烟从这一世界上最大的轮胎处理厂中升起，火灾引起的烟雾在太空中依然可见。这些火灾不仅造成了巨大的经济损失和环境污染，还对当地居民和消防人员的健康造成了威胁。
那么为什么这么多的轮胎科威特方面并没有处理这些了轮胎呢？科威特政府曾经提出将轮胎坟场改造成公园或太阳能发电站等方案 ，但都没有得到实施。同时，也没有对非法倾倒或焚烧轮胎的行为进行严厉惩罚。因此，轮胎坟场仍然存在，并且不断扩大。
其次这些轮胎除了科威特自身消耗的之外，还有很多是欧美国家的废旧轮胎，这些轮胎都是难以处理的轮胎。在1980年代和1990年代，每年有2.59 亿条轮胎被丢弃。因此为了处理这些废旧轮胎，他们需要找其它相对落后的国家来承接这些污染物，于是就有了科威特这个世界上最大的“轮胎墓地”。
科威特有四家轮胎处理公司，他们会处理自己国家产生的废弃轮胎，但欧美国家只要交一笔费用，也可以把轮胎出口给他们处理。
而他们说是轮胎处理，其实就是拉到自己国家埋掉，据信这个业务让他们赚得大量资金。
这种从欧美国家进口回来的废旧轮胎，就是我们经常所说的“洋垃圾”，科威特国内的公司为了赚钱利益，从而对国内的环境造成危害，这种方式是不可取的。
为了解决这一难题，科威特政府已经采取了一些措施。例如，在2017年，政府签署了一项合同，将部分废旧轮胎出口到印度和越南等国家进行回收利用。此外，在2020年11月，政府宣布启动一个名为“新苏莱比亚”的项目，计划将苏莱比亚改造成一个现代化、环保、可持续发展的城市，并将原有的轮胎处理场迁移到更远离居民区和农业区域。
这些措施虽然有助于缓解目前的情况，但并不能从根本上解决问题。要想彻底消除“轮胎坟场”的存在，还需要从源头上减少废旧轮胎产生量，并提高回收利用率。同时，在社会各界也应该增强环保意识和责任感，并积极参与到环境保护行动中来。
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