全面碾压特斯拉？小鹏P7i都升级了啥？

3月10日。小鹏全新P7i正式上市，共推出4款车型，售价24.99万元起。作为小鹏P7的中期改款，全新 P7i 的升级包括了整车功能和舒适配置升级、三电升级、操控性能升级，更重要的是智能平台的全面升级。

先说结论，此次4款车型中，推荐购买702Max版本。原因在于从此版本开始，XNGP智能辅助驾驶系统才有所搭载。那买小鹏不体验智能驾驶，那你真是太不懂车了！下附配置表供参考！

聊回产品层面，小鹏P7i在外观方面基本没有太大变化。仍旧是经典的家族轿跑设计。长4888mm，宽1896mm，高1450mm，轴距2998mm，拥有0.297的高长比，0.236Cd低风阻，460mm超跑级超低重心和110mm的超薄电池包。在颜色方面新增星际绿配色，升级新月银配色，来满足年轻群体对个性的独特追求。

新增两颗激光雷达，并且采用融合设计，集成在灯组位置。非常的细节也让整车进一步提升了智能驾驶辅助方面的能力。

同时，针对隐藏式门把手及雨刮，尾翼及阻风板等也做了进一步的优化提升，而且现在还增加了电吸门等舒适性配置。细节方面提升巨大。

内饰方面，P7i进行了全新升级。方向盘、中控、副仪表台等进行了全面焕新。同时新增气宇灰，升级引力红内饰，这些改变能给用户带来更多的新鲜感。

全新P7i座椅则全面提升人机工程学设计，优化前排肩部和后排倾角，加长后排坐垫，NAPPA头层真皮座椅搭配多层复合慢回弹海绵，以及后排座椅加热等人性化功能，整体乘坐感受得到提升。

智能层面，全新P7i也进行了全面进化，由 820A 芯片升级至骁龙 SA8155P，车机反应速度更快；硬件方面最高搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS；Pro版标配单Orin-X芯片。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。

强大的硬件支持下，全新P7i的Max版车型将搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能辅助出行，包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。未来，全新P7i将带来更智能、更便捷、更安全的出行生活。

操控层面， 全新P7i通过软硬件结合德国顶级工程团队深度联调，实现了整车性能的全面提升。全新P7i拥有同级最高757N·m的超强动力，百公里加速3.9s。智能四驱扭矩分配系统20ms即可实现四轮扭矩智能转移。

同时还提供多种驾驶模式，多档加速平顺可调，更为追求极致性能的用户定制车手模式，带来更加极致的驾控乐趣。

不仅如此，全新P7i还全系标配了X-HP2.0智能热管理系统（含十通阀集成热泵），在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。通过X-HP2.0智能热管理系统能让车辆持续爆发强劲动力，也能有更强的极端工况持久力。可轻松实现190km/h车速连续保持30分钟，即便长时间发挥极限性能也不会出现电池或电机过热。

到了冬季，X-HP2.0智能热管理系统可从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热元件中吸收热量，整合全车热量，并把热量智能分配给需要加热的地方，最大化减少热量损失，升温快且节能。该系统还能显著优化冬季续航能力，综合提升15%，让用户冬季也能安心出行。同时，车辆的座舱供热能力也可显著提升，冬季上车更快达到舒适温度，并且更节能。

硬件方面，全新P7i配备超跑级别全中置电机和前四活塞Brembo固定卡钳及四轮Brembo通风刹车盘，百公里刹停距离达到33.3m，F1唯一刹车供应商硬件加持下，全新P7i的刹车性能远超同级。同时，全新P7i还配备更高品质且适应中国路况的运动底盘，在德国顶级工程团队结合全路况的深入调教下，达到操控性能与舒适度的完美协调，最大程度提升极致驾控体验。

目前，全新P7i门店展车和试驾车目前已全部到位，城市NGP等领先智能功能也将尽快通过OTA持续更新，近期有购车计划的朋友们可以到店体验！

写在最后：小鹏在智能化，在智能驾驶等方面，是强过特斯拉的！