广东
全国政协委员、春秋航空董事长王煜在第十四届全国人民代表大会第一次会议提出建言，希望能通过更加有力的举措，改善民航一线职工的工作环境。
王煜指出：
1、民航不少一线岗位工作环境不佳。
许多大型机场机坪远机位工作区域距离候机楼或保障区域的休息区非常远，为确保飞行安全，接送车辆在机坪行驶有严格的速度限制，远机位来回休息区往往需要几十分钟，不少还超过一个小时。
而一项工作结束到下一个任务之间的间隔经常是没有路途时间长，基本很难休息。尤其随着航班量的增加，廊桥位无法满足需要，远机位使用越来越频繁，一线员工不能很好休息的情况越来越普遍，一定程度上对民航安全生产带来隐患。
2、此外，航空公司一线人员诟病较多的另一个问题是用餐。
为此，王煜指出，员工休息室、食堂等场内区域由机场管理，建议民航局对机场单位出台规范性文件，对一线员工休息、用餐等保障提出指导性意见，加强对一线员工的关爱，确保民航安全生产。
全国政协委员、春秋航空董事长王煜能把我们一线民航人一直以来存在的痛点难点问题作为他的建言，实为难得，在我印象中，过去貌似还没有哪位民航业的代表为一线员工在大会上建言，就为这，我要为春秋航空王董点个赞。
你是真正的为一线民航人说话的代表。
但看到王董的建言，我也在思考一个问题，那就是民航一线职工的工作环境问题，一线员工不能很好休息的问题、以及一线员工吐槽已久的吃饭问题，当然还有机务等岗位的待遇问题，为什么此前迟迟得不到有效的解决？还需要在大会上去提？
这些问题并不是短期内出现的，而是长期以来一直存在的问题，也是我们一线一直以来希望得到改善的问题。
近年来，外界对民航也越来越关注了，每次民航有啥事，都容易上微博热搜，业内新闻的出圈，这不是坏事，我反而觉得这是好事，被关注的越多，很多问题也就能越容易越快速的得到解决。
我不知道王董这次的建言能否得到采纳，但作为千千万万一线民航人中的一份子，真心希望王董的建言可以得到采纳，从国家层面出台措施来解决民航的这些痛点和难点问题，让大家伙可以在一个更好一点的从业环境中保障航班安全。
即使王董的建言暂时未被采纳，也希望局方在大会之后行动起来，以强有力措施推进解决一线民航人的痛点难点问题。
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