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Author / 酷乐汽车
大众高尔夫可以说是最受欢迎的车型之一，虽然目前紧凑型两厢车的市场占有率已经输给了SUV，但大众高尔夫仍然是非常重要的车型。
近日大众汽车首席执行官Thomas Schäfer已确认八代高尔夫的中期更新将于2024年推出，目前就新车有一些猜测和已知信息。
当前的八代高尔夫于2019年推出，因此大众在2024年进行中期更新也很正常，虽然按照中期改款来猜测，新车估计只会进行小地方的升级调整，但也不排除会有大的变动。
改款的大众高尔夫原型车已经被拍到进行路测，不过新车仍然套用旧车的车身和照明设计，而目前有外媒已经就新车进行了设计渲染。
虽然设计轮廓被保留，但渲染图重新设计了进气口以及新保险杠，前大灯和尾灯的LED图形也采用了ID系列的启发。
内饰部分，原型车已经为我们揭示了一些新组件。核心部件将是更大的信息娱乐系统触摸屏。这个新屏幕看起来与全电动VW ID.7中的15英寸单元非常相似，这将是一次重大升级。
然而，较低版本可能会配备更小的12英寸屏幕，如ID.3，不过这仍然比当前高尔夫的10英寸显示屏大。
大众汽车已准备取消方向盘上的触控控制，而高尔夫可能是首批恢复使用物理按钮的车型之一，新方向盘最终将应用于整个大众汽车系列。
改款后的高尔夫也可能会采用质量更高的新材料，以及应用将在ID.7上首次亮相的数字控制等新技术功能。此外，除了为2023年车型推出中央安全气囊外，新车型还将配备更多高级驾驶员辅助系统。
改款的高尔夫将基于MQB Evo架构的略微改进版本打造，大众其他车型中Tiguan和更大的Passat Variant也将使用该架构。工程师们将改进该车型的底盘设置、操控和行驶质感，该车型一直被视为紧凑型细分市场的基准代表。
在动力总成方面，改款车型很可能是大众在2033年成为纯电动汽车品牌之前最后一款燃油驱动的高尔夫，欧洲市场更新后的1.5 TSI Evo2涡轮增压四缸汽油发动机将成为该系列的核心，采用轻混动力技术，而入门级1.0 eTSI也可能会进行一些更新。
而2.0 TDI采油版不知会不会停产，但2.0 TSI肯定会在出现，而且很可能会搭载混动电机。而大众比较关注的eHybrid / GTE，可以获得基于1.5 TSI和七速DSG打造的下一代PHEV系统，而不是目前使用的旧的1.4 TSI和六速DSG。
大众表示其未来的PHEV的综合功率输出高达270匹马力，同时由于采用了新电池，纯电续航可以达到100公里。
全电动ID.3在市场定位方面非常接近高尔夫，尽管ID.3估计略小一些，而高尔夫很可能是ID.3真正占领市场之前最后的过渡产物，随后高尔夫的使命将有ID.3完成。
随着改款后的Golf Mk8将在2024年正式亮相，预计今年晚些时候会又更多量产原型车的谍照照片发布。
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