有关地铁、拆迁和道路！徐州近期动作不断

突发！备受关注的徐州到沛县的地铁，可能没戏了！

近日有网友咨询：徐州地铁会修建到沛县吗？有这种规划吗？大概多少年实现？

徐州市自然资源和规划局回复：根据地铁公司的布线规划，目前没有徐州到沛县的地铁规划。

但在2022年，沛县敬安镇冶金产业园区控制性详细规划批前公告出现了轨道交通的踪影，该公告里的规划图里有明显一段轨道交通线路延伸到沛县。

来源：沛县自然资源和规划局

根据规划图显示，该线路为城市轨道S3号线，从徐州铜山区黄集、何桥一直通到沛县敬安镇，设置站点敬安站，地点在杨楼村东北角S322徐丰公路一侧。

通过官方回复来看，徐州到沛县的地铁，真的悬了！

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孤山片区征迁新进展

徐州城东门户，孤山片区城市更新项目的拆迁、建设进展来啦！

近日，领导带领相关部门负责同志实地调研指导孤山片区城市更新项目，详细了解总体规划、工程进展、群众安置等情况，现场研究解决推进过程中存在的困难和问题。

并且通过现场的图片可以看到，改造范围再次明确，示意图显示：红线内共2890亩，拆除亩数439.5亩、拆除户数2655户！

而根据规划，这里紧靠城东大道高架出入口，南侧紧邻三条地铁，包括地铁1号线延长线（规划中）、2号线延长线（规划中）、S1号线（规划中）在此交汇。

该片区衔接了大庙街道（无锡徐州工业园区）和大黄山硅科技小镇，改造后，片区将是大庙和大黄山连为一体，未来规划成居住、商业、医疗、教育用途的区域板块。

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响山路白云立交桥新进展

备受徐州市民关注的城建重点工程，响山路白云山立交扩容工程项目又有新进展，机务段大沟一期工程已经完成，新建扩容道路三孔箱涵中的第三孔箱涵将于3月开建、9月底站上“C位”。

施工单位项目总工程师刘苏伟介绍，新建道路下穿铁路部位采取“箱涵顶进”工艺，顶进三孔净宽16米的箱涵作为新建道路的主体。9月底，B箱涵顶送到位和U形槽建设完成后，新建道路主体结构就完成了，后续工作是对道路进行铺设，计划2024年上半年具备通车条件。

新建道路通车后，将对响山路既有老路实施封闭进行加固改造。整个扩容工程全部完成后，交通量扩容三倍，该处交通“肠梗塞”问题将彻底得到解决。

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徐州主城区首条绿道下月开建

3月下旬，我市主城区首条绿道，将选址和平大道开建计划9月下旬完工。

据了解，主城区首条绿道项目选择和平路，是因为这是一条集交通、景观、经济等功能于一体的“黄金廊道”，项目位于和平路南侧绿地，东起汉源大道，沿线经云苑路、庆丰路、民祥园路、德政路、备战路，西端止于三环东路，全长4公里，周边为居住区和商业区，人流量较大。

▲ 和平大道绿化带现状

就目前来看，和平路南侧绿地项目段不足之处包括，场地有园路但不连贯，绿道系统不完善，通量不足，也就是说在园路中走着走着就没路了；

现有园路铺装多样，整体风貌不协调。不仅如此，该路段沿线还缺少休憩设施，步行体验较差。

和平大道绿道效果图

绿色风景带，理想生活廊，和平路绿道将从绿道系统、公共设施、标识系统、绿道绿化四个方面入手，对场地资源进行整合和利用，采用增改小场地、融合大场景的手法，拓展空间、焕新功能、丰富色彩，构建一个可休闲、可体验、可玩乐的城市休闲绿色廊道空间，让和平路南侧绿地展现新的模样。

和平路两侧现状绿化带宽度在20—33米之间，大部分区域内为纯绿化、无园路，所以此次建设将以新建绿道为主，计划新建绿道1620米。

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徐州交通持续升级，将迎来一条全新高铁

近日，徐州联合山西省长治市、河南省的安阳市和濮阳市、山东省菏泽市，四省五市召开了关于沪太高铁的规划建设会议。

沪太高铁起自郑太高铁长治市，途经豫北安阳市、濮阳市，鲁西南菏泽市接入徐州铁路枢纽。

沪太高铁通道全长1350km，其中利用既有及拟建线长度为817km，规划新建正线长度为533km，徐州至长治段为规划新建线路。

建设意义：

中铁工程设计公司相关专家分析说，建设沪太高铁，将进一步提升沿线铁路服务水平，补强沿线豫北、鲁西南等地区路网结构短板，优化区域铁路网布局，完善现代化高质量交通网络。

这也是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地区融入长三角经济圈的重要依托。

除了沪太高铁，另外，徐州首条双向六车道高速公路最新进展也被曝光，将经过贾汪区、邳州市、铜山区、睢宁县。

早在2022年7月，徐州东部绕越高速公路就正式开工。这是我市首条“以市为主”建设模式的高速公路，也是我市第一条双向六车道高速公路。

目前正在开展上部结构桥梁现浇，计划十月底淮徐高速改造路段沥青施工完毕。2023年计划至年底，全线路基、桥涵主体工程基本完成，同步开启路面水稳底基层施工。

路线起点位于京台高速苏鲁省界以南，终点止于与淮徐高速交叉处的睢宁西枢纽，由北向南，经贾汪区、邳州市、铜山区、睢宁县，路线全长约63. 7公里，按双向六车道高速公路标准进行设计，设计时速为120公里。

建设意义：

徐州东部绕越高速公路工程项目是《江苏省高速公路网规划（2017—2035）》“十五射六纵十横”中“纵六线”的组成部分。

项目建成后，将形成一条纵贯江苏西北部和安徽中北部地区的运输大通道，对于完善江苏北部地区高速公路网布局，减轻京台高速徐州段的交通压力，拓展徐州城市发展空间具有重要作用。