车流穿梭的草场门隧道顶部，一台台类似空调外机的机器，吸入汽车尾气，“吐”出净化后的新鲜空气，让尾气污染不再成为隧道空气质量的拦路虎。近日，省生态环境厅公布2022年度“十佳生态环境治理改革创新案例”，涉及污染治理、生态保护、环境基础设施、环境经济政策、执法监管、法规标准以及队伍建设等方面，南京建设绿色生态隧道新模式入选。
机动车尾气是造成空气污染的主要污染源之一。江苏省首条“生态隧道”就是南京市鼓楼区草场门隧道，草场门隧道位于城西干道中部，单向733米、双向六车道，是鼓楼区交通源污染的重点区域。据数据统计，每小时可以产生近50万立方米污染空气，隧道内行进的车辆产生活塞效应以及交通通风力特性，极易造成隧道周边空气污染、夏季臭氧污染等。
鼓楼区经过前期评估、协调等工作，将草场门隧道作为试点，创新开展隧道尾气治理。草场门隧道空气治理项目由24台隧道空气治理设备矩阵式分布安装在隧道顶部。在草场门隧道，隧道顶部安装净化装置，吸入尾气，通过设备将污染物处理后排出干净的空气，同时在隧道口附近安装立式尾气净化装置，对隧道口的空气进行净化。
这些尾气净化装置的工作原理是，利用自主创新的碳纳米管模块，在设备周边形成特殊高压电场，高效过滤颗粒物PM2.5、PM10、氮氧化物和挥发性有机物VOCs等污染物，净化率可达到70%—90%。这些设备还运用了物联网和5G技术，可远程操控，而且当设备检测到周边湿度大于80%或污染浓度较低时，会自动停止运行，减少能耗。
据介绍，该设备还安装了污染物自动监测系统，根据不同污染物实时浓度，启动相应的治理挡位。例如，当PM2.5浓度低于20微克/立方米时，设备启动低挡运行20%功率；当PM2.5浓度在20微克/立方米—29微克/立方米时，设备启动中挡运行75%功率；当PM2.5浓度高于29微克/立方米时，设备启用高挡运行100%功率，通过污染物实时浓度，自动变换不同挡位，确保污染物能有效治理。
下一步，省生态环境厅将推动江苏省生态环境系统认真学习借鉴、推广运用创新案例，持续开展改革创新，坚定不移地以改革促发展、向创新求实效，持续提升江苏省生态环境治理现代化水平。
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