纯电VS插混增程怎么选？买纯电多花的钱到底值不值？

同款车型选纯电还是插混或增程？相信很多人都有这样的疑问。抛开配置和便利性，只谈使用成本，我们今天就为大家算一算纯电车满电和插混、增程车满油满电的每公里单价是多少，以及纯电和插混、增程的购车差价，需要行驶多少公里才能“回本”（对比车型均为相应动力入门版，条件均为满电和满油满电，价格以92#汽油7.8元/L和电费0.6元/kWh计算）。

比亚迪宋PLUS

比亚迪宋PLUS

作为连续多月的新能源车销冠，比亚迪宋PLUS纯电和插混双管齐下是其畅销的重要原因。宋PLUS插混入门版售价15.48万元，NEDC纯电续航为51km，综合续航为1150km，满油满电成本为：油箱容积60L×单价7.8元+电池总能量8.3kWh×单价0.6元≈473元，每公里能源单价约为0.41元。纯电入门版售价18.68万元，NEDC续航为505km，充满71.7kWh的电池需要约43元，每公里能源单价0.09元。售价差32000元÷每公里能源成本差0.32元=100000km，纯电版要开过10万公里才能追回和插混版的差价。

岚图FREE

岚图FREE

理想走增程路线，蔚来走纯电路线，而岚图不做选择，增程、纯电它都要。岚图FREE增程入门版售价31.36万元，NEDC纯电续航为140km，综合续航860km，满油满电成本为：油箱容积56L×单价7.8元+电池总能量33kWh×单价0.6元≈457元，每公里能源单价约为0.53元。纯电入门版售价34.36万元，NEDC续航可达505km，充满88kWh的电池需要约53元，每公里能源单价0.1元。售价差30000元÷每公里能源成本差0.43元≈69767km，大约开7万公里才能“回本”。

问界M5

问界M5

问界M5同样推出增程和纯电两种动力，增程版提供150km的WLTC纯电续航和1100km的综合续航，满电满油成本为：油箱容积56L×单价7.8元+电池总能量40kWh×单价0.6元≈461元，每公里能源单价为0.42元。问界M5 EV入门版续航为620km，充满80kWh电池包需要48元，能源单价约为0.08元/km。算了这么多，为什么一直没有提到售价呢？因为问界M5增程版和纯电版均为25.98万元起售，也就是说增程版无论开多少公里，只要加油使用，都会比纯电版使用成本更高。

零跑C11

零跑C11

零跑终于要双线作战了，目前已经上市的C11纯电版起售价18.58万元，CLTC续航510km，充满78.54kWh电池组需要约47元，每公里能源单价约为0.09元。增程版CLTC纯电续航为285km，综合续航可达1024km，满油满电成本为：油箱容积47L×单价7.8元+电池总能量43.74kWh×单价0.6元≈393元，每公里能源单价约为0.38元，根据目前15.98万元预售价来算，价格差26000元÷每公里能源成本差0.29元≈89655km，大约开到9万公里二者成本持平。

按照这样的算法，岚图FREE、零跑C11和比亚迪宋PLUS分别要开到7万公里、9万公里和10万公里才能将各自的差价和使用成本追平，问界M5则特立独行，增程和纯电售价相同，如果不考虑续航和充电，相信消费者会毫无疑问选择纯电。那么如果只考虑使用成本，您会选择纯电还是增程或插混呢？