深度了解比亚迪e平台3.0，这个分享沙龙参加的真值！

2月13日，比亚迪在西安举办比亚迪e平台3.0分享沙龙活动，小奈有幸受邀与媒体同行们和迪粉朋友们一同参加，现场聆听比亚迪的技术专家为我们深度讲解比亚迪e平台3.0技术和CTB电池技术。

首先需要了解的，就是比亚迪e平台3.0究竟什么？实际上e平台3.0就是比亚迪历时五年，耗资百亿研发推出的纯电整车架构专平台，在此之前比亚迪还实现了e平台1.0版本的三电关键部件平台化，e平台2.0版本的整车关键系统模块化。而这次的e平台3.0则是直接从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，突破了电动车的性能短板，赋予电动车高级别的智能进化能力。

安全结构方面，e平台3.0采用以“电池车身一体化”为核心设计理念的CTB电池技术，让比亚迪得以打造出类蜂窝铝板“三明治”坚固结构的刀片电池，从而提升车身的整体强度，带来更为安全的驾驶体验。并且在现场技术专家们，还通过视频的方式为大家讲解了刀片电池在严重穿刺的情况下不起火，50吨重型卡车的碾压下不变形且还可正常使用的强悍性能。

目前像海豹、海豚、元PLUS这种爆款车型，用的就正是e平台3.0结构，其中海豹就正是通过3.0的特殊结构设计，使其拥有更低的车身姿态与更长的轴距设计，配合其230KW的电机峰值功率，与360N•m的峰值扭矩，从而让四驱版海豹

获得百公里3.8秒的加速。

并且比亚迪e平台3.0，在高压充电技术方面也日趋完善，通过首创电驱升压快充技术，获得充电5分钟行驶150公里的能力。配合热管理方面首创动力电池直冷直热技术，将热效率最大提升20%，同时其宽温域高效热泵系统打破传统热管理系统分离的边界，实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%。

智能方面，e平台3.0是比亚迪对智能安全驾驶能力的再一次赋能。包括智能域控制架构，车用操作系统和智能硬件等等，都做了全新升级，而且全部都是自主研发。并且通过融合车控、动力、驾驶辅助、智能座舱四类领域的控制功能，通过这四个模块控制所属功能，减少了中间步骤，大大提高了整车响应速度，达到了10ms的水平。配合比亚迪自研的基于车用场景的操作系统BYD OS，为高级别的智能驾驶，提供高标准的协作体系。

那么经过这次比亚迪的分享沙龙活动，让我们能够更深入的了解到比亚迪在新能源时代的雄厚实力，相信具有智能、高效、安全、美学核心优势的e平台3.0，未来定会为大家带来更多表现突出的车型，让我们眼前一亮。创新之路，永不止步！