38万试驾越野SUV，“新福特探险者”比想象中靠谱！

2022年12月27日，我们在北京房山试驾长安福特全新探险者。这款车型2022年9月刚刚上市。当时新车推出了4款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。我们试驾的是顶配EcoBoost 285四驱st线车型，售价37.98万。
（一）车身外观方面：
外观方面，新车依然采用硬派设计，视觉效果更加时尚。新车前包围结构的优化也能让我们感觉到新车在朝着更加前卫的方向前进。

同时熏黑的中网和L型镀铬饰条也能起到很好的点缀作用。车身尺寸方面长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。
在悬浮式车顶设计的加持下，新车不仅拥有非常魁梧的视觉效果，而且还能得到保证。车尾部分，新车也针对设计层面进行了优化。
小竖排尾灯改成了现在流行的横排设计，转向灯加入了流水效果。贯穿式的镀铬饰条也能让车辆具有更加精致的视觉效果。
进入车内，新车能进一步带来耳目一新的感觉。12.3英寸液晶仪表+27英寸横屏大大提升了车内科技感，内部集成了福特SYNC+2.0智行互联车载系统；此外，新车将配备B&O音响和14个扬声器，进一步优化汽车体验。
（二）试驾房山：
我们主要是在房山试驾现场体验了探险者的越野能力。可谓城市SUV中的越野劲旅。
动力方面，新车将继续搭载2.3T发动机，最大功率也达到了动力十分澎湃的276马力，而峰值扭矩自然水涨船高达到了425牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱驾驶起来也很流畅。

此外，新车还将推出四驱/后驱车型供选择，其中四驱系统拥有智能四驱技术，配有智能前置和后轮轴动力分配系统——TMS地形管理系统。
在强劲动力系统的支持下，全新福特探险者拥有出色的越野能力。新款探险者依然搭载适时四驱系统，根据驾驶模式和路面自动分配前后轮扭矩。
(三）坡度测试：

全新的福特探险者，强悍的硬核性能，过单边桥的时候非常轻松。在侧倾坡的测试过程中，其在进入坡道前遇到斜滑状态，电子四驱及时介入，帮助车辆成功爬上侧倾坡。
车辆在边坡上的轨迹是模糊的，需要通过修正方向来控制路线。
在滑轮组测试中，车辆在单后轮粘着、双前轮/双后轮粘着、十字轴的情况下都能顺利脱困。
在爬坡过程中，车辆没有任何动力衰减。伴随着涡轮增压的呼啸，我们成功登顶，整个过程相对轻松。在爬坡过程中，轮胎没有打滑的迹象，很明显后轮轴获得了更大的动力。

（四）多种驾驶模式：
新探险者仍然提供了多种驾驶模式，如经济、标准、运动、雪地和崎岖道路模式；油门踏板的反馈和变速箱的逻辑也会相应调整。在运动模式下，发动机转速通常保持在2000转/分以上，获得你想象中更快的动态响应。

全新的福特探索者，作为福特80多年来在SUV领域造车理念的集大成者，历经30年沉淀，历经五代，创造了全球累计销量超过800万辆的传奇历史，始终以真正的探索者精神承载着人们不断进步和梦想追求的征程。