北京
近日，网络曝出韵达大量包裹派送异常，媒体报道加盟商打折甩卖网点等负面消息，对此韵达回应表示是人手不足造成了挤压和滞留，引起人们的关注和讨论。
据报道，在社交媒体上有网友发声表示，2月2日收到的快递已经停留了5天，还没有到他手中，甚至还有中途滞留的包裹拖了近一个月的情况出现。针对此情况，韵达官方客服回应称，目前人手不足，造成了挤压和滞留，但会尽快核实处理。
此外，也有媒体曝出，在一些社交平台和商铺转让平台上，有韵达快递一二级网点转让信息挂出，并晒出 “诚意谈价“、“低价让利”等字眼。由此可见，韵达快递的运营情况是出现了明显状况。
此前，有媒体报道称，去年上半年韵达关闭了2000多家网点：2021年，韵达快递服务网点数量为32274个，2022年下半年，韵达全国网点下降到了29844个，半年时间网点减少了2430个。
有观点认为韵达出现上述状况是利益分配的问题所致。韵达想压价，那么总包必定不满，必然提出抗议，总包可以直接把压力给到分包，分包给到网点。只要总包和韵达达成和解，可以立马恢复，上面闹矛盾，遭殃的是网点老板、员工、消费者。
还有观点认为，韵达过分的压榨底层快递点的利润，让快递点根本赚不到钱，然后还定制了大量的罚款项目，导致下面的快递点赚不到钱，甚至赔钱，矛盾加剧，导致状况频出。
有业内人士认为，出现今天的局面，主要是当年的价格战给末端网点带来了创伤。如今，韵达已经对网点给予了更多重视，效果或许还需要时间检验。有接近韵达人士表示，韵达已经重视起自己在末端网点上存在的痛点，去年一直在想办法调整，主抓末端网点，搞网格仓，由总部出资建设，投入自动化设备统一分捡，以提高末端揽派效率。
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