作为最强地级市的苏州，为什么一直没有自己的机场？

苏州，在我国的大中型城市里面，是个很特殊的存在。全国大城市GDP排行榜，苏州是唯一一个进入前十的地级市，其它9个城市，要么是直辖市，要么是副省级城市。这种情况已经保持好多年了，足见苏州经济之发达。

论综合实力，苏州是我国地级市里最强的一个，没有之一。虽然如此，苏州也有自己的遗憾，那就是没有自己的机场，确切地说，是没有民用机场。苏州有一个光福机场，但一直是军用机场，而且规模很小。虽然中途开通过民用航线，但没多久就停止了，成为了纯粹的军用机场。

没有大型民用机场，成为苏州的心病，建设一个机场，也是苏州多年的期盼。苏州市民如果要坐飞机，要么去无锡硕放机场，要么去上海虹桥机场。尽管苏州心心念念好多年了，但是一直没有下文，究竟是为什么呢？

是苏州没钱吗？当然不是。苏州是GDP最高的地级市，超过了许多副省级城市，这样的经济实力，不可能没有钱修建机场。而且其他省份的城市，特别是中西部平台地级市，其GDP只有苏州的二分之一，甚至三分之一，这样的城市照样有民用机场了。因此苏州没有民用机场，不是钱的问题。

是苏州人口基数不大，撑不起一座机场的运行吗？当然也不是。苏州是千万级人口的大都市，经济非常发达，和其他大中型城市都有贸易往来，有很强的航空出行需求，所以苏州的人口规模绝对能撑起一个机场。

原因无外乎两点。一是苏州周边已经有了两座大型民用机场，就是上文提到的无锡硕放机场和上海虹桥机场，虽然都不在苏州境内，但是距离苏州城区都不是很远。满足苏州市民的基本出行，不成问题。

二是苏州郊区没有合适的土地。别的城市，主城区比郊区发达，而在苏州却反过来了，苏州郊县的经济反而比城区（虎丘区、姑苏区、相城区）发达。苏州经济最强的辖区是苏州工业园区，位于苏州东郊，距离城区不算远，算是近郊了。机场是不可能在市区的，只能在郊区，可是苏州的近郊都非常发达，土地各各种资源非常昂贵，可是是寸土寸金，几乎没有多余的资源拿来建设机场了。

苏州代管的几个县级市，常熟、昆山、太仓，虽然有资源建设机场，但是距离城区太远了，在这3个县级市建设机场，还不如就近去无锡硕放机场。

这就是苏州建设机场的难处，选择近郊吧，没有合适的资源。选择县级市吧，距离太远了。从其它城市看，机场都是建在近郊的，没有建在远郊甚至县级市的。苏州虽然经济发达，却没有合适的条件建设机场，非常遗憾。

苏州多次把建设大型民用机场纳入城市规划，并上报到江苏省，虽然省里也很支持苏州的想法，但是国家发改委却没有一直没有批准。建设大型民用机场是个很复杂的系统工程，牵涉到许多方面，没有国家发改委的批准，这事是很难执行的。苏州是非常希望拥有民用机场的，而且这种愿望特别迫切。经济这么发达，人口数量也足够，苏州凭什么不能搞机场？

国家发改委可能是想到，苏州位于华东，而华东的机场数量已经足够多了，不需要再建设一个机场了，因此从没有苏州的计划。未来苏州，更多的是还是向想办法争取国家发改委的支持，这才是关键所在。

苏州一直在各方面都很努力，之前就非常希望南京大学在苏州建立校区，但是南大始终没有同意，可是苏州坚持不懈，终于打动了南大，于是有了现在的南京大学苏州校区。这事换做是机场，苏州也一定是可以成功的。