2023年
合肥地铁将
开通运营2号线东延线
正式迈入地铁
市县一体化新时代
2号线东延线衔接2号线三十埠站,沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设,止于泉香路站。线路全长14.5千米,线路呈现倒“L”型,共设11座车站,均为地下站。
自2020年9月29日三期工程开工以来,合肥轨道集团带领各参建单位踔厉奋发、笃行不怠,全力推进施工进度。其中,2号线东延线作为首批开工的三期工程项目,各项工程建设一马当先。
目前,2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶,24条盾构单线区间已有21条贯通,盾构掘进已完成总量的93%,机电安装及装饰装修已完成总量的23%,轨道铺设已完成总量的8%,全线土建工程有望在6月完成。
作为城市公共交通体系的重要组成部分,地铁项目早一天建成,交通及经济发展就能早一天受益,2号线东延线项目建成通车之后,将填补肥东县轨道交通空白;沟通肥东老城和肥东新城,加强中心城与东部组团的联系;并与现在运营中的2号线连成一体,形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。
2023年
合肥地铁将陆续开通运营1号线三期
2号线东延线、3号线南延线
正式迈入地铁市县一体化新时代
△3号线南延线,肥西县上派镇仙霞路站。
△2号线东延线1标项目,首台矩形顶管“奋进一号”顺利始发。
△1号线三期瑶海公园站,工人在搬运钢轨。
1号线三期工程为既有运营线路1号线的北延段,正线全长4.54公里,起于天水路站,沿新蚌埠路、北二环路敷设,在下穿合肥站站场及站房结构后,与合肥火车站衔接,共设置三站三区间、天水路停车场和1.4公里出入场线。目前,1号线三期3座车站主体及附属结构已全部封顶,预计3月底完成施工。
2号线东延线衔接2号线三十埠站,沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设,止于泉香路站。线路全长14.5千米,共设11座车站,均为地下站。目前,2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶,24条盾构单线区间已有21条贯通,盾构掘进已完成总量的93%,机电安装及装饰装修已完成总量的23%,轨道铺设已完成总量的8%,全线土建工程有望在6月完成。
3号线南延线位于肥西县境内,线路起于馆驿路站,终于3号线幸福坝站,全长11.3公里,共设8座车站,均为地下站。在广大建设者的努力下,目前,3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有13条贯通,盾构掘进已完成总量的93%,机电安装及装饰装修已完成总量的7%,轨道铺设已完成总量的32%,5月有望实现全线洞通目标。建成后,3号线南延线将全程穿越肥西县上派镇,对升级区域交通、加强外围组团与中心城区之间联系、带动经济发展等,具有重要意义。
作为城市公共交通体系的重要组成部分,地铁项目早一天建成,交通及经济发展就能早一天受益。近年来,合肥轨道交通集团已顺利实现5线联运、8线共建,运营里程约171公里,建设里程约162公里。
素材综合来源:合肥新闻频道 幸福肥东 肥东论坛 网络等
编辑:小包
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