中国顶级高精度导弹：精确命中飞机中部，相邻20米的飞机毫发无损

众所周知，随着军事技术的不断发展，精确打击武器也为世界各国军队广泛使用，这些精确打击武器能够精确打击各种重要目标，也能执行斩首行动。3年前，一枚导弹精确命中伊朗“圣城旅”指挥官卡西姆·苏莱曼尼少将座车。当天一共有3枚AGM-114反坦克导弹发动袭击，直接命中这辆车辆，导致7人死亡；但是，除了车辆被命中以外，没有任何迹象表明周围的建筑、街道和行人车辆受伤死亡。这一次空袭行动相当明确，就是暗杀苏莱曼尼，不过这也展示出了美国导弹的打击精度：能在并不算宽敞的马路上精确识别并命中1辆汽车，确实强大。这种武器也似乎是主流武器，作为精确打击的重要组成部分。

被摧毁的靶标。另一个完好无损

最近，根据美国智库米德尔伯里国际研究学院发布的文章显示，美国“行星实验室”卫星拍摄的图像中可以发现，中国西北部的沙漠靶场有了新变化。在一处靶场上，有两架大小与运-7相当的中型飞机靶标，其中一个已经被完全摧毁，只能通过残骸碎片分散的大致范围判断出是与旁边飞机同型号大小的靶标，而另一个尚且完好无损，没有被爆炸波及。

可是，这个靶场一直作为弹道导弹的主要靶场使用。此前，日本方面公布的信息表示，中国曾在这个靶场上精确摧毁过波音-767大小的靶标；从同时发布的其他图像来看，这个靶场旁边还有长度大约是75米的舰船形靶标；最新的目标区也在进行另一次导弹测试，使用的标靶有歼-6战斗机、导弹发射车。导弹发射车与美国的“萨德”反导系统大致相当，而歼-6作为一款一代战斗机，体型也不大。

这是一个弹道导弹靶场，因此我们可以大致得出，运-7大小的靶标是被弹道导弹摧毁的结论。不过，从运-7飞机的翼展为29.6米来判断，两架飞机靶标之间的距离应当在30~40米之内。可见，这一枚弹道导弹的精度相当高，却并没有太大的爆炸威力。如果采用了传统的战斗部，附近的飞机必然会被波及；而从这一架飞机靶标的残骸分布情况来看，其又并没有出现大片的残骸碎块，而是真正意义上的“重返零件状态”。

因此，其威力并不像是现役已知的任何一款弹道导弹；又不是反坦克导弹、防空导弹一类的小型、靠破片杀伤的导弹。这很有可能是一枚特定战斗部的导弹，但战斗部又内含一定的装药。就以东风-11为例，这一款导弹在现役弹道导弹里已经算是小家伙了，却还拥有500公斤级的常规战斗部，其圆周率误差范围达到500~600米。

相比现在东风-16弹道导弹的10米级命中率精度，如果东风-11弹道导弹的杀伤半径无法包含在这个圆周率误差范围内，想必是不会被部队装备的；可见，传统的弹道导弹威力相当之大。如果中国用来打靶的这枚弹道导弹，采用的是传统的高爆战斗部、云爆战斗部，恐怕这个靶场上已经出现了一个大坑，并且连旁边的飞机靶标也一并被摧毁。

而且，中国还将继续提升弹道导弹的精度，致力于令其具备精确打击被飞机等靶标包围的导弹发射车目标。圆周率误差极有可能会下降到米级甚至是分米级。一般说来，打击精度越高，命中目标后对周遭范围造成的损伤就越小；现代战争中巷战的比例很高，中国如果要考虑到武统行动中的巷战，必然需要考虑到各种大威力武器对民用建筑、车辆造成的损伤。如果能够研制出这一类的精确打击武器，对于社会舆论的消极影响就会相当小。

毕竟，美国在先前是吃过这种亏的。此前在阿富汗的行动中，美军因为情报失误，错误攻击了民众乘坐的车辆；发射的导弹威力相对大，直接导致10名民众死亡，其中有7名儿童。为此，最终美军上将出面道歉，此事就这样草草结束。而大的攻击型武器反而在实际作战中，容易波及无辜，所以说，发展威力小精度高的武器是一个方向。

美军正是出于这样的考虑，才在各种精确制导武器上下功夫。杀死苏莱曼尼的导弹，就是采用了“刀片”战斗部的AGM-114“地狱火”：在命中目标后会迅速地弹出6片钢刀，这就是其战斗部；因为火箭推进部的加速，其会高速旋转，可以瞬间割裂割碎汽车的铁皮；而由于其战斗部内不含炸药，因此这种导弹的使用并不会波及旁边的民众。所以即便苏莱曼尼少将的座车在车队中间，头车和尾车的损伤也并不算大。如果是反坦克导弹，恐怕一整支车队都灰飞烟灭。

如今中国已经有了更加先进、更高精度的弹道导弹，其意义甚至比美军的“刀片导弹”更加重大。AGM-114到底是一款反坦克导弹平台，本身就是为了打击正在行驶中的装甲车辆和坦克，必须依据无人机、直升机和车辆平台发射，在侦察、索敌手段上更加丰富。中国这款弹道导弹的索敌手段有限，极有可能是通过卫星、无人机索敌、判断后令导弹发射；但真正到了末端，还是必须依靠导弹自身的制导部发现并识别目标。