奇瑞小蚂蚁又自燃！2022全年投诉高企，刹车失灵再现

【文/道哥说车 听风吟】据海南当地媒体报道，昌江黎族自治县石碌镇太坡铁路附近日前发生一起新能源汽车自燃事件，一辆奇瑞小蚂蚁（参数丨图片）纯电动汽车在充电过程中突然起火，几分钟内被烧得仅剩车架，所幸没有人员伤亡。

事发后，充电桩运营公司以及奇瑞汽车方面的工作人员均到现场对此次车辆起火进行了解，但尚未有明确责任划分。车主表示，“究竟是充电桩的问题，还是车辆的质量问题，目前还没有定论，我的损失不知道该（由）谁来承担”。

车主介绍称，去年3月份，他在海口一家奇瑞新能源汽车销售公司购买了一辆奇瑞小蚂蚁纯电动汽车，当时办完所有手续花了7万多元。也就是说，涉事车辆为上路不足一年的新车。值得关注的是，奇瑞小蚂蚁自燃事故已经不是个例，仅去年8月、9月奇瑞小蚂蚁曾接连曝出两起充电起火事故，其中一起还是在奇瑞新能源的4S店中。

此外，从车质网等第三方汽车投诉网站反馈的数据来看，奇瑞小蚂蚁的投诉量并不低，且包含众多影响车辆正常使用或安全的投诉，如动力电池故障、驱动电机故障、充电故障以及压缩机故障等等，比起很多新能源车投诉集中于“无法按时交付”，奇瑞小蚂蚁展现的故障明显更加不容忽视，甚至其还曾因刹车故障大规模召回。

作为奇瑞新能源的销量支柱之一，奇瑞小蚂蚁的质量竟如此不稳定吗？

频繁自燃 这是第几回了？

奇瑞小蚂蚁于2017年上市，是奇瑞新能源打开新能源汽车市场的先锋，从市场成绩来看，这款车的成绩尚可，截至目前累计销量已经超过30万辆。但这并不意味着，奇瑞小蚂蚁的质量比较好。

就新能源车型最怕的“自燃”来说，奇瑞小蚂蚁几乎每年都会有那么几次被公开报道。仅就去年来看，奇瑞小蚂蚁就发生过不下三次自燃事件，去年3月份，网络上有媒体爆料一辆奇瑞小蚂蚁疑似发生自燃，并且还连带烧着了旁边的哪吒新能源汽车。从图片的情况来看，车辆属于停放中自燃，现场火势较大，车辆基本燃烧报废。

无独有偶，2022年8月，厦门某区一公共场所附近，一辆疑似奇瑞小蚂蚁车型在充电的过程中突然发出两声异响，紧接着一阵火光伴随着浓烟从车底窜出；同年9月，河南开封某新能源4S店内，一辆正在充电的奇瑞小蚂蚁突然冒烟，随后起火燃烧。甚至追溯至更早的2020年、2021年，奇瑞小蚂蚁也均曾出现过“自燃”新闻，其中2020年7月的那场事故，更是发生爆炸事件，破坏力之大、伤害性之强，至今令人记忆犹新。

而如今，2023年刚开始不久，奇瑞小蚂蚁就再度传来“自燃”的消息。诚然，除奇瑞小蚂蚁之外，也有不少新能源品牌出现过自燃事故，理想、蔚来、小鹏、埃安、比亚迪等等均在“火”上栽过跟头，但奇瑞小蚂蚁的自燃频率是否高了点。

值得关注的是，从车质网等第三方汽车投诉网站反馈的数据来看，奇瑞小蚂蚁的投诉有不少集中于充电故障、电池故障等方面，这是否说明了奇瑞小蚂蚁在三电系统缺乏足够的技术实力呢？更重要的是，不少车主投诉称“小蚂蚁无法充满电，影响使用”，而这不禁让人想起了欧拉、威马等品牌的“锁电风波”……所以，奇瑞新能源到底是否认为奇瑞小蚂蚁存在自燃隐患呢？

投诉量居高不下 还有要命的故障

除频频出现自燃事故之外，奇瑞小蚂蚁的投诉量也惊人的高。据车质网数据，2020年全年，奇瑞小蚂蚁有96宗投诉，排名纯电动车投诉榜第2名；2021年全年，奇瑞小蚂蚁有近两百宗投诉，排名纯电动车投诉榜第6名，问题基本集中在充电故障、动力电池故障、电瓶故障、刹车失灵等。

而2022年全年，奇瑞小蚂蚁的投诉量竟然高达324宗，排名纯电动车投诉榜第2名，排在第一位的则是因“无法按时交付”被骂了一整年的几何功夫牛。而从投诉反馈的问题来看，上述故障不仅没有减少，反而还在持续增加，并且空调压缩机故障、续航里程不足等问题也渐渐凸显出来。

不可否认，以奇瑞小蚂蚁累计销量超30万辆的市场成绩来看，出现一些投诉也无可避免，毕竟工业产品少有不出现问题的。并且，对于一款售价在7.99万到10.30万元之间的代步车，也没法要求它多优秀。但五菱宏光MINIEV累计销量已经突破了110万辆，而2022年的累计投诉也只有79宗，对比之下，销量、价格还能成为奇瑞小蚂蚁投诉量居高不下的挡箭牌吗？

更重要的是，奇瑞小蚂蚁是曾出现过要命的故障的，去年6月，国家市场监督管理总局公布的新一批召回的车型，奇瑞eQ1电动汽车，也就是奇瑞小蚂蚁就在其中。召回的主要原因是：本次召回范围内部分车辆的制动主缸内部零件生产过程中防护不规范，导致制动主缸活塞因磕碰受损，极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长，存在安全隐患。

说直白点就是存在刹车失灵的风险，值得关注的是，召回批次是2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计8067辆。注意看时间，都2022年6月中旬了才召回2018年的车型，这是不是有点对当初消费者的不负责，如果当初购买了该款车型的消费者有发生过意外情况现在都无法追溯了，那谁应该负责呢？

更令人震惊的是，即便是奇瑞小蚂蚁新车也有“刹车失灵”相关投诉，一位2022款奇瑞小蚂蚁车主在2月9日发布投诉信息显示，出现过3次刹车失灵，刹车完全没阻力。且频繁出现轻踩刹车低速行驶时车剧烈抖动。而这样的投诉，在2022年8月到12月也曾多次出现，难道车主们要开着一款随时失去制动力的车辆出门吗？

另据汽车投诉网报道，该网收到关于奇瑞小蚂蚁行车中多次故障灯亮起和失去动力的投诉，车主表示，车辆于2021年购买，曾在2个月之内多次出现行驶中失去动力的故障，且多次检查维修后没有结果。而这类问题，一旦再次出现，很容易影响车主的行车安全。

事实上，对于一款代步车而言，不可能要求其在舒适性、动力、空间等方面全部优秀，但至少也要不会因为质量问题威胁车主安全吧。可遗憾的是，无论是自燃、刹车失灵、失去动力等，均是要命的故障。