北京
【车圈秘闻】
在刚刚过去的1月份，此前在国内市场无比风光的日系三杰，集体遭遇了销量滑铁卢。
数据显示，丰田1月的在华新车销量降至113800辆，同比减少23.5％；本田降至64193辆，同比下降56.2％，而最惨的当属日产，销量降至47521辆，同比大跌64.4%。
本田和日产同比跌幅都超过量50%，尤其是后者，已经到了十分严重的地步，具体来看，2023年1月，日产中国乘用车事业板块（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为45623台；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为1898台。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）先生表示：“尽管面临多重挑战和不确定性，随着疫情情况的持续改善，日产已经准备好逐步恢复公司的生产和销售，满足中国消费者的多样化需求。”
实际上日系车的衰落在2022年就已初显苗头，数据显示，2022年丰田中国新车销量为194.06万辆，同比下滑0.2%，这是丰田在华十年来首次同比下滑。
而2022年本田中国终端汽车累计销量为137.31万辆，同比下滑12.07%；2022年日产中国（含乘用车/商用车）累计销量为104.5万辆，同比下滑22.1%，其中东风日产（日产、启辰和英菲尼迪品牌）累计销量92.09万辆，同比下滑14.8%。
除了两田一产，马自达在2022年的销量也迎来降低，全年销量10.40万辆，同比下滑21.43%，已经到了岌岌可危的地步。
从五菱汽车官方获取了全新小型电动车五菱缤果更多官图，据悉，新车未来将提供四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，适应不同消费者的使用需求。
根据此前信息来看，新车将于一季度上市，价格定在7-10万元之间。
不同于宏光MINIEV等“老头乐”造型的微型电动车，缤果的设计更偏向于一台正常的车，其整体样式十分圆润，车身几乎看不到平直的线条，因此给人的感觉就是温和、时尚。
缤果长宽高为3950*170*1580mm，轴距2560mm，定位于小型纯电车，非常适合在拥挤的道路中行驶，其充电口位于前翼子板处，由于尺寸小巧，泊入车位充电非常方便。
内饰十分精致，提供有7英寸液晶仪表盘、电子式旋钮换挡杆、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话等。
而高配版将换装双10.25英寸联屏，内置LING OS系统，提供仿皮座椅、多功能方向盘（带位置调节）、远程启动、无钥匙进入、自动泊车、TCS牵引力控制和ESC车身稳定控制等。
内饰谍照
动力方面，该车提供30千瓦和50千瓦两种版本，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为203公里和333公里，新车上市后将与比亚迪全新小型电动车海鸥展开竞争，二者设计方面的差异较大，缤果凭借着可爱呆萌的造型，势必会被更多女性消费者所接纳。
注：以上综合资讯来源快科技
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