辽宁
不知道大家有没有留意到，很多人初次见面时，会问及“职业”。有时虽然叫人反感，但在国内的人际关系里，这却是一个具有重要影响力的因素。
甚至包括家人、亲友，也可能根据职业来决定“毕恭毕敬”还是“毫不客气”。空乘在以前看来，绝对是个令人羡慕的职业。但今时不同往日，即使有企业开出优厚条件也还是缺人。
民航势头大增，航空公司急招空乘，毕业生年薪可达三十万以上
过去几年受到特殊情况的影响，不仅旅游的人明显减少，连日常的出行也常常受局限。好不容易等到情况稳定，很多家庭决定好好释放一下情绪。
除了知名景点，最忙的行业还有民航。根据在职者的透露，他们很多员工一改昔日“无事可做”的状态，忙到不可开交。
本来之前有不少员工已经泄气甚至辞职，再看看现在的势头，真是完全不一样。似乎这个行业又重新回到之前旅游业昌盛的时期，给人很大的信心。
随之而来的则是人手紧缺，所以不少航空公司都贴出了招聘信息，主要面向相关专业的大学生。例如南航、春秋等。岗位既包括空中，也涵盖地面人员。
其中比较引人注意的，便是厦门航空开出的条件，有经验的毕业生可以应聘经理岗，综合起来年薪可达30万以上。而即便是最基层的空乘，最低也能拿到15万年薪。
对比前两年只拿底薪甚至裁员的处境，这样的待遇真是非常好了。虽然这样的职业本质上是服务行业，但整体的地位和福利有较大区别。
不少有颜值、有身高的毕业生跃跃欲试，后悔没有学习这类专业。平时学那么多知识，毕业后在办公室里的工资，也许不足人家的几分之一。然而，过来人的想法却不同。
“我已改行，你又高薪招聘”？老员工不愿回，还在劝退
外行看热闹，内行看门道。得知这么好的待遇，不少人投来羡慕的眼光。尤其是对于女生而言，这大概是公认的理想工作；多数男生谈到这种女朋友，估计也会脸上有光。
可是老员工却不以为然。之前因为不景气，很多乘务要么被解聘，要么自己嫌工资太低主动辞职。“我已改行，你又高薪招聘了”？一些离职的毕业生发出感叹。
然而令人意外的是，他们之中大部分并不后悔改行；看到高薪招聘也依然不愿回去。甚至还有人奉劝刚走出校园的毕业生，不要想得那么天真。
以下并不针对某一个公司，而是过来人总结的可能遇到的情况。首先，高薪到底能否落实，还是仅仅为了快速招来毕业生而制造的噱头，这要弄清楚。
有工作经历的同学会知道，现在不少单位在签约时，只写基本工资。而很多岗位是靠绩效吃饭的，如果你再怎么努力也拿不到绩效标准，所谓高薪基本只是空谈。
其次，眼下是忙碌和缺人的状态，会给出比较好的条件；但这一行不能保证每月都是如此。以后如果没有这么多业务，毕业生的待遇怎样保证呢？
“旺季时高薪招录，淡季时直接减人”，这是国内很多企业惯用的方式。如果毕业生不考虑长远，只想先赚钱再说，可以积极应聘。否则还是要认真思考未来的稳定性。
其实很多行业存在“吃青春饭”的模式，然而，青春饭似乎有着“越来越短”的趋势。最后，空乘的工作并非想象中那么轻松。
看上去只是端茶递水而已，实际上随着职业透明度的增加，很多人眼里她们已经不再“高不可攀”；所以遇到主动找茬的客人越来越多，精神压力不小。
非专业出身，也可以应聘空乘
不管什么工作都有辛苦的一面，只看毕业生的个人能力和选择倾向。对于很多同学，空乘依旧是比较认可的工作。这里提醒大家，应聘标准没有外界想象中那么苛刻。
并不是非要学习这类专业，才有机会应聘。实际上，很多公司会在校招季节去普通院校招人，只要身高和颜值达标，不沾边的专业也能报名。
只不过是因为没有专业训练，面试时录取概率没有人家高而已。再者，长相并非被录取的最主要原因，而是气质和谈吐。建议同学们表现稳重和爱笑的特点。
【话题】你对应聘这类工作感兴趣吗？
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